完成董事会换届，压制了各色人等的纷争，统一了经营路线，中芯国际内部继续做最后的调整。

杨世宁突然从长疆存储离职加盟中芯国际，又是一个能引起众多关注的新闻。

魔都的事情告一段落，魔都官府邀请曲黎见面，问起火箭发射的事情。

“我在北津注册成立的星河动力公司获批了。”

“有没有考虑过将火箭发射基地建在魔都？”总督大人似乎毫不意外，国内毕竟没有法律规定民企不能成立火箭发射公司。

“这方面我没有话语权吧。”

“没有人会忽视你的意见。”总督

“那我更不敢说话了。”曲黎

国内反对他成立火箭发射企业的人很多，包括国字号部门的一些领导，“戏说不是胡说，改编不是乱编”不对，一个暴发户也想做好火箭发射，做梦吧。浪费钱不说，还破坏环境。

“一个初中生想要造火箭是好事，但不要好高骛远，造火箭不是造手机，造汽车……”

可地方的需求和部门不一样，真要扶持期一个火箭产业链，对城市的促进作用是巨大的。另外地方要员不是专家，但能够听懂曲黎的话，不管是第一原理，还是赋能，或者更直接的是曲黎口中说的那些火箭产品升级迭代思路，都是符合逻辑的。

感性的人更容易受外界影响，但理性的人更相信自己能够理解的事情，曲黎说话做事条理清晰，目标明确，很容易让人信服。

可星河动力才刚刚成立，火箭样品都没有，他哪有时间考虑火箭发射中心的事情，这可不是掏钱就能建好，还必须和各路有关部门打交道，另外还有国家战略和意志。

火箭不行，那就汽车，新能源汽车产业如果真能颠覆燃油车，那魔都要不要投资……

曲黎对汽车行业的阐述，国内肯定有人研究过，电动化、智能化如果是大趋势，那么前程汽车似乎真可能成为国内的巨头。

这位总督可能是看好前程汽车，或者说看好曲黎吧，还可能是为了满足自己的好奇心吧，曲黎在国内简直是一个异类，总有人好奇他是怎么成长起来的，为什么会有现在的格局。

这注定是没有结果的，曲黎拥有“破开迷雾”的天赋，一般人哪有他这种能力。

魔都之行还算顺利，后续的事情不需要他插手，于是飞到了星沙，处理前程汽车积累下来的各种事情。

2012款前程cS6虽说是改款，其实变动挺多的，首先车身更大空间更宽敞了。可最大的变化自研发动机性能如何，各种参数很好看，但怀疑的人很多，毕竟数据造假在国内很普遍。

只好拿出德国FEV公司：“我们吸收福特发动机基础上锻炼出一只优秀的团队，在和FEV的合作开发中，掌握了……”

“我们的鲲鹏动力拥有出色的性能，各项指标达到了……”

然后就是全地形各种环境和路况的实地路测数据，在极端环境下的优秀表现。

随着前程两款SUV的用户增加，作为明星车型，优点和缺点被在网上有很多爆料，小毛病不少，但和日系车一样稳定可靠，性价比十分突出……

以至于不少买到2012款前程cS6的车评人在调侃：“前程汽车所谓的小改款参照物可能是前程几何，而不是2010款cS6。”

这款新车虽然不是好评如潮，但消费者能够接受那就挺好了。