第523章 瑞典之行

回到星沙没几天，曲黎带着前程几何的团队出发前往瑞典，夏明飞对萨博的收购进入了尾声。

虽然国内外众多机构竞价，比如庞大、青年将价格抬高到5亿美元左右，还有内部人士联合某些投资机构合伙，前程汽车只给出了2.5亿美元的收购价，但最后还是赢得了最后的竞购。

破产后的萨博是“干净”的，没有那么多债务，剩下的资产包括品牌、部分整车、动力总成、工具公司还有知识产权，按理说这些资产并没有多少吸引力，曲黎为什么要收购？

有兴趣的可以了解下吉利cmA架构负责人“方浩瀚”这个歪果仁，历史中他在2012年2月从破产的萨博跳槽到沃尔沃，主导了这个可扩展平台架构，有没有觉得似曾相识，还有人记得萨博的凤凰平台吗？

不能说吉利的cmA就是萨博的凤凰平台，毕竟这个cmA架构有大量沃尔沃技术，但思想和理念保持了一致。

现在呢？这个方浩瀚加盟了前程汽车。荣耀1000亿美元市值，还有前程几何在欧洲杯媒体称为年度最佳“电动车”，包括曲黎演讲视频，经营理念，时代周刊年度风云人物，各种资料通过谷歌可以让瑞典人轻松查到资料，这是巨大的优势。

如果说瑞典人对前程汽车的信任程度是6，那对庞大青年等机构的信任可能不超过3，优势十分明显。

曲黎来到瑞典特罗尔海坦市，这个萨博汽车的总部，人口很少只有4.6万人，比起沃尔沃总部城市60万人差了很多。从人口就可以看出两个城市的差距，还有萨博汽车工会带来的阻力不会有多大。

萨博汽车都已经破产了，员工基本失业了，此前的供应商，零售渠道全部清零。不过前程汽车承诺会在瑞典将萨博转型成电动车品牌，更多的承诺需要曲黎和他们当面交流。

方浩瀚被前程汽车挖走后，到法兰克福、硅谷、北津和星沙研发中心考察，对前程汽车的整体实力有了大致的了解。所以参与到这次收购，帮助前程汽车化解来自各方面的担忧。

曲黎作为全球顶级富豪，到瑞典参与收购的消息很快就传开了，受到当地热烈的欢迎。然后接受瑞典媒体专访，说起他投资电动车的初衷，在他第一次硅谷之行中，偶然中认识了马斯克。

“我选择从燃油车开始，除了国内造车资质的限制，是一种现实的选择，还在于我相信燃油车本身已经非常成熟，有非常多的优势，不可能轻易被取代。电动车是在燃油车基础上一次颠覆式的创新，高级辅助和未来的自动驾驶……”

“我非常看好电动车行业的未来，相信bbA、沃尔沃等传统品牌很难和我们竞争，但他们不应该这么消亡，我想探索一条对社会冲击不是那么大的路，同时发展电动车和插电混动车……” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页