959．钓竿与鱼

中国被嘲讽为万国汽车博览会一点也不过分，各大城市都有自己的合资品牌，虽然冠上了或者各大集团或者各大城市汽车厂家的名字，可是车前面的那个汽车标志却是属于人家外国的品牌。就三大城市而言，京城的德国奔驰、韩国现代；申城的德国大众、美国通用；羊城日本丰田、本田都是产销量占有绝对优势的，而我国的自有汽车品牌只能活跃在二三线城市和低档车市场都是不争的事实，谁也无法否认这一点。

多年以前，中国的决策层在决定为外国汽车品牌挺近我国市场的时候，在说服国内车商和国外厂家成立合资品牌的时候的一个相当诱人的理由就是，此举可以为中方获取外国汽车尖端技术、培养大批先进的技术工人提供一种快捷的途径。不过直到如今，无论从哪个方面说，中国机动车保有量升到两亿多辆，汽车的保有量首次突破1亿辆，汽车保有量保持快速增长显示中国汽车行业发展势头良好。可是据《香港商报》报道，看看中国街头的汽车，大部分都是洋品牌；路透社日前分析也称，中国在发展汽车合资自主品牌策略上事与愿违，出现了极大的副作用，一些中国车商称，他们从未能接触到外国的尖端技术，而人家却大量利用我们的廉价劳动力。

从新中国的第一辆解放牌汽车和红旗牌轿车下线到今天，中国汽车已经走过了数大半个世纪的历程，然而看看今天的中国汽车工业，除了吹嘘汽车工业形势大好，汽车产销量大幅提升，却就是不说自主品牌在数量上和质量上所占的百分比。当然，这就和天天欢呼我国的出口贸易继续稳步增长，却不提我国出口的八成以上都是合资企业所生产的，而自有品牌和自己企业的出口量却从最初的九成以上逐步萎缩到不到两成的严峻现实一样，都是报喜不报忧，都是睁着眼睛说瞎话，都是自己骗自己。

有个老人在河边钓鱼，一个小孩走过去看他钓鱼，老人见小孩很可爱，要把自己钓起来的整篓的鱼都送给他，小孩摇摇头说：“我想要你手中的钓竿。”老人惊讶地问：“你要钓竿做什么？”小孩说：“这篓鱼没多久就会吃完了，要是我有钓竿，我就可以自己钓，一辈子也吃不完。”老人就夸他是个聪明的小孩。

其实不对。如果仅仅只是那个小孩天真幼稚、充满孩子气的想法，就和现在的不少领导只会拍脑袋、心血来潮做决定一样；而那个老人如果把那根钓竿给了小孩，就是害了他，除了荒芜了小孩的努力上进的精神，也会导致小孩的目标永远遥不可及。因为小孩太小，就是给他钓竿，他也会连一条鱼也吃不到，因为，他还不懂得钓鱼的技巧，也不懂得光有鱼竿是没用的，因为钓鱼不仅需要钓竿，而更重要的是钓鱼的技能。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页