如果不考虑可靠xing问题，ki-84“疾风”倒真是种好飞机。它装备了ri本的第一台2000马力级别的的“誉”式发动机，马力比起ki-43隼式战斗机，马力大了足足一倍。这也使得ki-84的速度比起它的前辈快了很多。它的最大速度甚至可以达到624公里。这个速度，并不比美国人的p-51的706公里每小时，或是p-47的690公里每小时更快。但是相比ki-43的490公里每小时和零战52的565公里每小时，都要快不少。在罗恩原来的那个时空里，美国人获胜后，获得了一些ki-84疾风战斗机，并且对它进行了测试。在使用了美国人的高标号燃油之后，据说ki-84飞出了更高的速度。美国方面的技术人员认为，如果用美国技术，针对高标号燃油进行优化，ki-84有望飞出680公里的时速。

后世的一些ri粉，也就据此搞出了所谓的ri本飞机的最高速度的标称方法和其他国家不同的说法。这些ri粉们宣称，美国、德国、苏联以及世界上其他所有国家，所标注的飞机的最高速度都是飞机在瞬间能够飞出的最快速度，只有ri本标注的是所谓的可持续的飞行时的最高速度。所以，一些ri本战斗机虽然标注的速度比美式战斗机低很多，但实际速度并不比它们慢，甚至可能比它们还要快。

其实只要认真去查一查ri本人自己的记录，就知道，这纯粹就是瞎吹。事实上，在战争中，ri本人也缴获过美国人的p-51b战斗机，ri本人给这架野马加上了ri本的劣质燃油，然后拿来和从德国盟友那里得到的fw-190a2，ri本人自己的ki-84进行了一场对比测试。结果虽然因为加速更快，fw-190和ki-84都曾经领先p-51，但最后，随着速度的渐渐上升，p-51还是迅速的赶了上去，把fw-190和ki-84远远地甩在后面。即使在使用相同的劣质燃油的情况下，p-51还是明显比ki-84飞得更快。而据负责测试的ri本飞行员的说法，p-51在高速下的飞行品质更是让他感到绝望，在高速段，p-51比任何一种ri本飞机都要好得多。

当然这种飞机相对于p-51或者p-47还是有独到的优势的。首先这种飞机的加速相当的快，比美国人手里的p-47和p-51都要更快，另外，它的爬升也相当不错，从零高度爬升到5000米只需要6分钟。所以，这种飞机在面对美国人的p-51和p-47的时候，已经不像零战或者ki-43那样，几乎就是束手无策了。

另外，虽然相对于ki-43和零战这两个二战推磨冠亚军，疾风战斗机的盘旋xing能差了很多，但比起基本上不太考虑盘旋xing能的美国货，还是要强不少的。这样一来，至少在中低空ki-84在面对p-47和p-51的时候都拥有了盘旋、加速和爬升优势。仅就xing能而言，ki-84“疾风”已经完全可以和美国人一战了。当然，如果ri本人敢到高空来和p-51或是p-47比划比划，那就和送死没两样了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页