() P-81的到来比福格茨想象的要晚很多。一直等到他油箱里的燃油只剩下了四分之一的时候，对手的P-81才出现在他的视野里。

那些P-81出现在他的2点钟方向，高度和福格茨的Me-262大致相当，看数量大概也就12架的样子，和自己这边的Me-262数量相当。福格茨知道，敌人人为了保证在白天的大部分时间里，在波兰的几处机场附近都有他们的游猎机群，所以他们的飞机只能分批而来，这样一来，每一批飞机的数量也就相当有限。事实上，他们在数量上从来不占优势，只不过靠着他们的飞机出sè的xìng能和相对jīng锐的飞行员他们还是很少吃亏。

P-81的视野比Me-262要更好，所以驾驶着P-81的阔rì杜布在更远的距离上就看到了德国人的Me-262。对于德国人派出飞机保护机场，联合航空队是有预案的。针对保护机场的不同的飞机类别，有不同的做法。比如如果保卫机场的是BF-109，那就带着他们爬升，爬到高处，再按照情况，或者直接甩掉他们，去攻击机场上的目标——反正凭他们的俯冲xìng能，他们跟不上来。如果是FW-190，那就直接利用爬升优势，靠BZ战术把这些家伙压到最低的低空上去。然后就可以放手欺负机场了。

至于Me-262，办法就是找机会和它对shè！Me-262可不是Bf-109和FW-190那样的相对于P-81xìng能明显不够好的玩意儿。它的速度远远超过P-81，而且它的驾驶着也都是老手jīng英。和这样的对手对抗，如果还想着不付出代价，想着零伤亡什么的，那肯定反而会吃亏。在这个时候，只有一个办法，那就是：狭路相逢勇者胜！

ME-262机头上有4们30毫米的Mk-108机炮。这种用来攻击轰炸机的航炮威力巨大，在迎面对shè的情况下只要命中一发，绝对就可以摧毁哪怕是像P-81这样坚固的战斗机，而且被摧毁的战斗机的飞行员也绝对没有逃生的机会。这种航炮shè速慢，jīng度也一般，但是四门的数量在一定程度上弥补了这个不足，在老手手里，即使对战斗机，它仍然是具有相当强的杀伤力的。

不过真的对shè起来，P-81也不会吃亏。P-81的6门20毫米炮，单论威力是远不能和30毫米的MK-108相比的。但是这6门炮有着更快的shè速，更远的shè程。如果不是载弹量没那么多，使用这种航炮的P-81能在一分钟之内向敌人倾泻6000发炮弹。这意味着在迎头对shè中，P-81抢先击中敌人的可能xìng更大。20MM炮弹的威力当然远不及MK-108的30MM炮弹，即使在迎头状态下，也做不到一击必杀。但是6门炮，6000发每分钟的shè速却可以保证，一旦击中对手，对手绝可能只中一炮。即使一轮对shè不能把对手直接拆掉，也绝对能让任何对手半身不遂。半身不遂的战机，在下一轮的攻击中就是砧板上的肉。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页