对外国商船征收船钞，总的说来税额是很低的。一千多两银子看起来不少，可对比全船货银的价值，怕是百分之一都不值。可是梁纲看来依旧是匪夷所思。

怎么会有看来船大小吨位而征收银两的呢？所以上海港，梁纲直接废除了这一规定。

除此外还废除的就是“规礼”和“杂费”。

“规礼”和“杂费”，其实就是海关内部人员的好处费和贿赂。《柱等奏各关口规礼名『色』请删改载于则例内摺》呈云：“检阅粤海关则例，内开：外洋番船进口，自官礼银起，至书吏、家人、通事、头役止，其规礼－－火足、开舱、押船、丈量、贴写、小包等名『色』，共三十条。又放关出口，书吏、家人等验舱、放关、领牌、押船、贴写、小包等名『色』，共三十八条。头绪芬如，实属冗杂等。查直省各关，从无规礼名『色』载入则例，独粤海关存此名者，因从前此等陋规皆系官吏私收入己。自雍正四年起，管关巡抚及监督等节年奏报归公，遂同正税刊入例册，循行已久。自当仍旧征收。但存此规礼名『色』，口人役难免无藉端需情弊。”

那是真正的勒受贿，鸡犬都有份。比如丈量洋船收火足雇船银三十二两；

官礼银六百两（法兰西加一百两，苏喇减一百两）；

通事礼银一百两；

管事家人丈量开舱礼银四十八两，小包四两；

库房规礼银一百二十两，贴写十两，小包四两；

包房规礼银一百一十二两，掌按贴写四两，小包二两八钱（内八钱掌按小包）；

这是中国官场的老传统，那些官员眼里，商人的钱是牟取而来的，不敲白不敲；而外国人的钱，则是不要白不要，反正他是来咱们国家做生意，咱不求他，他要求咱。他给了，让他做生意；他不给，请他回老家，他不合算，再敲他千两万两，他也会给。所以官僚吏员们连带他们的七大姑八小姨统统进入进出口贸易，以管理权限之大小分层次、分范围的垄断市场、敲榨勒。

各种杂七杂八的‘规矩’下来，每艘洋船至少要交出两千两明面上的银子来。中国官场的这种‘惯例’、‘习俗’的笼罩中，西方资本主义的降低成本，争取利益大化的理论与实践根本毫无立足之地的。而面对这种已经成为惯例、习俗的所谓“规礼”，西方资本主义商人也只有无可奈何。难道他们还能再打道回府？

梁纲的上海港把这些陋习全都扫落了一边，而且满清规定，外洋商人必须同十三行之人才可以进行商贸，不可上岸与大小商户随意贸易。可以说整个中外商贸就归十三行所垄断。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页