两条新航线最终确定为上海直飞南昌，上海直飞济南。

这两条线能覆盖的陆地范围更多，需求也更多。

新航线确定后，就该讨论飞机的产权证明了。

在民国时期，中华并没有现代意义上的土地证和房产证，而是采用地契和房契作为产权证明。

地契是买地的文书，用于证明某块土地属于某人；而房契则是买房的文书，用于证明某处房产的归属。

这些契约不仅反映了土地的归属与交易的变化，还体现了拥有者的法律地位。

具体来说，地主想要证明某块土地属于自己，就需要依靠地契；而业主想要证明某处房产属于自己，则需要依靠房契。

这些契约在当时的法律体系中具有重要地位，是产权证明的主要形式。

而房契和地契之所有有大家都承认的法律效应，是因为官府背书，签订契约、转让契约，都需要在特别的部门完成。

但其他东西的确权，可就不容易了。

打个比方，前段时间在上海滩出了这么一件事。

一位十里洋场的交际花死了。

她家里人来上海滩，却闹得沸沸扬扬。

原因就是交际花家里的一些金器，被上海滩的一位大佬派人给抢走了。

这些金器，按她家里人说法，是恩客欢愉后送给交际花的礼物，其中可能有一两件是那位大佬的。

但那位大佬却放出消息，说是交际花伙同自己的手下，一同作案偷走这批金器，所以，东西物归原主没错。

这事情炒的沸沸扬扬，却最终不了了之。

究其原因就是没有物权证明。

因此，如果能给桐油商人一份确定飞机属于他们的物权证明，才是桐油贸易持续下去的关键。

这不是交易凭证，需要给几十位桐油商人确定一架飞机的共同所有权。

刘掌柜和方守信对此毫无对策，不知道该怎么解决。

方文心中错愕，这种事太简单了吧，不同时代的人，思维方式完全不同。

大多数的民国人认为确权是官府才能做的事情，官府不对其他物品确权，个人也不能做这种事。

但对方文来说，法无禁止即可为，官府不能给几十位桐油商人同时进行飞机确权，那就自己弄吗。

如果担心没有官府那么权威，那就把物权证明做得比官府文书还要权威点就可以了。

他想了下，出声道。

“方叔，去找個能写契书的人过来。”

方守信还没回答，刘掌柜出声：“不用找，我们公司就有，公司的契书有很多都是他拟定的。”

方文点头，“那就叫他过来。”

随即，刘掌柜出门，小会之后，便带着一位中年人过来。

这人，方文见过好几次，就在总账室工作，不怎么说话，也不善言语，却没想还有这么一手本事。

方文将情况说明。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页