因此如果华夏汽车买下来了路虎之后，那是真的很难区分开来路虎以及特斯拉suv的定位，这就意味着咱买回来这品牌的话，麻烦实在是大！哪怕说买回来是一笔不错的投资，但是会麻烦和后患无穷！因此贾鸿渐也就是想想而已。当认识到了这点之后，直接就放弃了购买路虎的想法了！虽然说这路虎可以很赚钱，不过世界上赚钱的事儿多了去了，不可能所有的事儿都归到咱们旗下，不可能让别人一分钱赚不到吧？咱只要保持咱们自己的体系最合理，能够赚大钱，那就已经足够足够的了！

从这么一个原理出发的话，接下来当贾鸿渐看到了福特旗下还有一个叫做阿斯顿马丁的品牌的时候，那是直接想都没有想可不可能买下来这品牌！阿斯顿马丁是啥？英国原来罗浮旗下的跑车品牌啊！到现在还是流淌着英伦血统呢！但是问题还是跟路虎一样，如果买下来的话跟特斯拉轿跑的定位就一样了，没必要让公司内部产生派系竞争！虽然说阿斯顿马丁偏向于跑车而特斯拉主要是轿跑，但是未来如果特斯拉开发了纯电跑车呢？那不是又自己左手打右手了？

这么一来的话，实际上不管是通用还是福特，能够让华夏高科来买的东西就没有多少了。本身华夏高科自身的战略市场定位分布就在那里，高档的就是特斯拉品牌，到时候将会跟保时捷之类的品牌一样，占领跑车、轿跑以及suv等等市场，接着在中档呢，那又有像是萨博这样的品牌，在往下的中低档的话，还有华夏汽车的自主品牌以及起亚之类的牌子，可以说产品线已经很完全了。在这么一个情况下，甚至沃尔沃都没太多必要来买了！虽然说之前贾鸿渐考虑过把沃尔沃和萨博都买过来，但是其实只有萨博在手的话，也可以覆盖到沃尔沃的那种定位上嘛！再说了，深入的了解了一下萨博之后，贾鸿渐知道这萨博是欧洲汽车安全碰撞实验里面唯一个五星满分的品牌，那还有什么必要买一个同样以安全性著称，但是其实安全性又不如萨博的品牌呢？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页