readx(); 在开完了这么一个视频会议之后，贾鸿渐在脑中又重复的捋了一下这次suv项目。◎，这么一个项目实际上贾鸿渐就是提前布局suv产品的一个尝试，他知道这两年suv在中国大陆即将会火起来！哪怕这个时候汽油价格不断在上涨！这是一个很奇怪的事儿，当年美国流行suv，但是当油价起来了之后，立刻美国人就喜欢上了相对省油的日本车以及轿车，suv销量一下子各种下滑！结果中国这边可好，明明油价各种飙升，但是卖的suv数量却越来越多！

当然了，这背后是有各种各样原因的美国那边相对来说因为国家整体经济发展不快，所以全体老百姓的财富增长速度其实相对平缓。在这么一个情况下，老百姓现在拿的钱跟十年前差不多，他们当然会在油价上涨的时候选择比较省钱的车了。但是中国老百姓不一样，2000年的时候国内城市平均工资才1000元左右，08年这就已经接近3000元了，这翻了几倍了都？虽然说2000年的时候汽油便宜，但是那年头房价也便宜不是，老百姓手里没那么多钱不是？这些年来房地产价格的快速飙升，那真是创造了中国国内一群财富阶层！可能这些人家里的财富就几百万，但是有了这几百万人家可以直接不在乎油价了好么！只要不是油老虎，不是什么排量2。5以上的，人家那真是可以把suv当轿车开的！

而另外一方面，中国社会经济快速发展，给老百姓的感觉就是三年五年收入就能变化不小，所以在对未来预期非常好的情况下，他们怎么会扣扣索索的省钱呢？如果说不敢花大钱，要以防生病什么的，但是至少在油钱这种小钱上可以不那么斤斤计较吧？而且再说实在的，不知道为啥国际上热卖的日本车很多时候在国内给国人感觉就是空间不够大！比如说丰田的花冠吧，那在美国一年也是能卖15万辆以上的啊。那也算是销量不错的车型了，但是这车型咱国内人坐起来都会感觉空间小！

曾经贾鸿渐就和朋友一起去了车展，然后朋友要坐上花冠试试，结果175高的这朋友上了车之后。坐在前排就感觉寸头的头发都接触到了车顶天花板了！而坐在后座的话，真的直接就是头皮都接触到天花板了！这特么的能坐？是，座椅说是可以调解，但是特么的感觉就只是角度变化了一下，高度基本没有变化！这要是回头在车座椅上放了坐垫啥的。那坐起来不是更加局促了？说真的，咱中国人175的个子不算高吧？坐花冠都觉得憋屈了，那美国那种人高马大的地方，他们怎么会有一年15万人买了花冠？难道都是一些比175还矮的消费者买的？要不就是日本人直接在中国市场销售的花冠是按照他们日本市场那边设计的车内空间来的？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页