不过对此贾鸿渐并不是太在意，“没关系。具体的情况咱们可以详细了解一下以后再考虑报价的事儿，现在先跟他们达成一个收购意向，接着再找会计师事务所对萨博那边进行清理计算，搞清楚了对方负债以及什么能卖什么不能卖之后。咱们再报价。”没错，贾鸿渐是抱着一种明知山有虎偏向虎山行的这么一个心理来的。毕竟对于他来说，咱又不是先出了钱才能知道买到手里的是个啥东西，那怕啥？实在这萨博亏损眼中了，那回头正式开始价格谈判的时候，咱再压价呗！哪怕就算是对方要价高。那么咱们就算买不来这萨博也不是太大的问题——不是还有沃尔沃可以买么？而且再说了，这通用不是还要破产么？那么过几个月濒临破产的通用肯定开价会更有诚意啊！

很快，华夏汽车和通用达成了购买萨博品牌的意向之后，华夏汽车就雇佣了一个德国那边知名的会计师事务所对瑞典哥德堡的这萨博资产进行了清点。结果不清点不知道，一清点下来这萨博的资产情况还真是让人不太能够乐观——虽然说萨博总体的有形资产有10亿欧元上下的规模了，但是如果从通用剥离的话，那么负债要高达5亿欧元！也就是说这品牌现在有形资产也就是净5亿欧元左右了！

同时这品牌呢，那还真是有各种各样的问题——从产量来说，他们历史最高销量就是06年达到的13万辆，而历史最高生产量是15万辆一年，这生产量说实在的，是跟人家保时捷一年的产量差不多。但是问题在于，人家保时捷卖什么价格啊？人家产量小，但是价格高啊，所以也不少赚钱！但是萨博就不一样了，他们的产量跟保时捷差不多，但是价格因为种种原因，又弄的是奥迪的定价！在完全卖给了通用之前，这萨博其实就是在瑞典、芬兰、挪威、丹麦这些北欧国家比较有市场而已，在一衣带水的德国销量都不行，更不要提什么法国英国之类的了。

在卖给了通用之后，虽然说产量销量达到了新高，但是这新高也只是刚刚打开了西欧以及北美市场而已！虽然已经创纪录了，但是实际上来说其实还只是刚刚通向了正确的可以扭亏为盈的路线，还没达到扭亏为盈——没错，哪怕得到了通用的大力帮助，可是实际上萨博还没有赚钱！这也是为啥当初萨博会被瑞典卖给通用的原因，因为品牌推广不利，所以品牌定价上不去，定价上不去吧只能弄个相对中高的定价。而弄了中高的定价之后，整体销量还上不去，这样的企业不亏损还什么企业亏损？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页