readx(); 在贾鸿渐的手中有一份通用公司2008年第一季度的财报，这份财报里面可是包含着有萨博这种子品牌销量等等数据的。按照数据来说，萨博公司的汽车在2006年借助着通用的体系达到了历史最高销量——年销售了13万量！这么一个数字那可是真不少！要知道历史上2010年托了次贷危机引起的金融危机的福，中国汽车市场的规模正式超过美国，成为了世界上最大的单一汽车市场。而像是2012年，中国全年乘用车的销量也不过是1550万量。什么叫做乘用车？乘用车那就是包括了普通小轿车、SUV、商务型面包车也就是MPV以及像是五菱宏光之类这种微型客车也就是俗称的面包车。这么一些种类加在一起，中国这世界上最大的汽车市场一年卖掉了1550万辆，而像是萨博一年卖掉了13万辆那绝对是很不错的成绩了。

如果要拿中国市场上某种车型的销量来做一个对比的话，那在就是福特的福克斯了。福克斯的三厢车2012年在中国市场销售出了12万辆，福克斯两厢卖了13万辆！所以想想就知道，这萨博在06年的时候，那真是走上了人生赢家的行列了，那绝对是畅销车种了——要知道这萨博虽然通过通用进入了中国市场，但是实际上因为宣传等等原因，品牌认知度以及在中国这边的销量很差！而萨博还有像是萨博9-3这样的高档SUV，售价都高大40-50万元，在这么一个情况下，人家全球销量还能达到最高13万辆，那真心很不错了！

真的说起来，萨博这品牌还是挺有潜力的——萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。所以实际上最早的萨博公司做汽车，同时也做战斗机！像是瑞典空军使用的JAS-39狮鹫战斗机，那实际上就是萨博飞机公司生产的！而SAAB这么一个全称是瑞典飞机公司的名字。也显示着这公司最早是干嘛的——人家一直就是做飞机出身的！像是在二战的时候，瑞典的战斗机那就是萨博做的。后来到了二战之后，军机的需求量大大降低，这萨博也不可能靠着那么少的订单活着。而且说真的。虽然瑞典当时跟美国他们站在一个战壕里，但是没办法把自己的飞机卖给欧洲盟友——美国人还指望着卖飞机赚钱呢，能轮得到让瑞典人来赚钱？

没办法之下，这瑞典飞机公司就跟国内生产载重卡车的斯坎维亚公司合并，开始进入了汽车领域。并且把飞机领域里面设计制造的经验开始运用在了汽车制造上面。甚至萨博在二战之后推出的第一款民用轿车，那就是由他们公司里面一帮子飞机设计师设计出来的，而且设计风格以及思路那是充满了飞机设计的思路——整体讲究轻量化，然后要结构稳定安全，同时要符合空气动力学，要有流线型车身！甚至像是涡轮增压技术这么一个后世泛滥的技术，那最早就是萨博首创的！是他们第一个把当时战斗机的螺旋桨发动机上面的涡轮增压装置给移植到了汽车发动机上！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页