贾鸿渐他们采用的是比较成熟的折射式的显示器。这样一来成本比较好控制，而另外一方面也给将来留下来了升级的空间——总不可能一次就把产品做到最好。如果一次就做到了最好，咱们以后还怎么卖产品？总要让消费者有更新换代的心啊！哪怕他们的车子还没有到更新换代的时候，咱们也要弄点新技术让他们心里痒痒的，想要处理掉旧车买新车啊！只有这样咱们才能源源不断的赚钱不是？

话说回来，这么一个折射式的平视显示器，是可以手动按照驾驶员的身高进行调整的。这样一来不管多高身高的人，坐到了驾驶席上之后，都可以保持这么一个平视显示器正好在自己视野的正中央，这样一来驾驶的时候看路以及注意速度之类的事儿就不用移开眼睛的焦点了！现在这么一个平视显示器，工程师他们制作的只是一种简易的版本——只是把仪表盘的内容给折射了出来而已。只显示了档位、手刹、油量以及时速和转速而已，而在未来对新一代产品设计的时候，不仅仅会升级成衍射平显，还会把导航信息一并弄进去！到时候那就可以一边开车一边看导航信息，眼珠都不用动一下！

这些高科技的东西极大的增强了品牌号召力吧？这些东西在这么一个年头那可是咱们独一份的产品！宝马奔驰可是都没往这种高科技的方面做呢！回头这做出来了，那可不是引起美国市场的一阵惊呼？有了这种惊呼加上咱们“跑分”的强势，说实在的，除了没喊出来“为发烧而生”以外，基本上这特斯拉做的就是跟小米差不多了！甚至可以说特斯拉就是高端汽车版的小米！为什么这么说？小米刚开始是怎么搞的？他们知道作为一个不知名的厂商，如果他们推出了手机产品的话，光是靠卖廉价是很难一下子就全国知名的，因为还有太多中国的山寨机厂商在做这种事儿！而且如果做一个手机刚开始就喊跑分什么的话，其实也不太会有人听，因为没有别的噱头没办法引起大家的注意！所以他们才选择了先做手机系统，先选择这种投资小见效快的方式来让“发烧友”们先知道他们小米这个品牌，然后推出手机的时候自然就容易被人接受了。那个时候再喊“不服跑个分”，不就容易让人觉得他们的手机又便宜又性能强悍么？有了双重的噱头之后，这手机不就好卖了么？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页