所以这增值税就要1445万元，于是本来一辆在国外还是50万人民币的车，到了中国这就变成了差不多100万了！这就翻了一倍了！这还是只不做汽车进口生意的贾鸿渐进行的一个粗算。肯定只有少算的！因为贾鸿渐虽然不做进口生意，但是大概知道这进口车税率很麻烦，是有一个公式的！里面加加乘乘的很多，虽然都是这么一些税率，他贾鸿渐算起来是50万变100万，但是给政府按照公式来算，这42升排量的后估计怎么都能到120万左右的用了！这多夸张！直接翻了一倍还多啊！

42升的汽车，50万的定价，到了中国上市就变120万定价，而如果宝马脑子聪明点。灵机一动一下，把42升的发动机换成30升涡轮增压呢？可能动力什么的还差的并不多，可是这税率一下就下来了啊！30升排气量的发动机，那税率就25%。而40以上是40%，后算起来可能30升发动机的宝马x系列v那一套税率下来后在中国市场售价就80万出头！想想看，好像动力都差不多，只是换了一台排气量小的发动机，然后这售价就能下来30多万40万，宝马会不会动心？别看宝马好像是所谓的高端品牌。人家也不傻，也不是只知道卖高价！人家宝马也会想啊——就算他不换发动机，别家可以换啊！万一奔驰换了咋办？本来42升跟宝马x系列对打的奔驰车，突然换了引擎了。本来这两台车表现和定位都差不多，结果在中国市场上，就是因为发动机排量不一样，所以宝马的就要120多万，而奔驰的就80多万！你说有钱人买啥？有钱人再有钱，再愿意烧钱显得自己牛逼，可是也不会甘愿多花钱让自己当傻子！

哦，明明两个差不多的车，甚至发动机表现差的都不多，定位也都差不多，奔驰就80多万，宝马就120万，吃撑了去买宝马啊？有这40万的差价省下来干点什么不好啊？哪怕在有钱人的群里，这多花三十多万四十万去买个跟别人差不多的车子，这也是典型不懂行被当冤大头宰的事例啊！所以显然，这么做了之后，别说是各种平常家用的a级b级车了，就算是什么豪车，那也是会往小排量发动机方面走！然后为了保持动力呢，那就上涡轮增压呗！这样一来，至少不会因为竞争对手采用这样的策略而导致自己吃亏不是？家家都这么想，那结果就是家家都这么做！所以贾鸿渐明白，明年这么一个税率真的调整了之后，用不了一两年中国市场上面的进口豪车肯定接二连三的会进行发动机“瘦身”！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页