这种现象在如今还是困难中的日本陆军里并不多见，但在被日本东京当局宝贝的不能再宝贝的海军里面，却是普遍存在。

原时空的1882年。日本因与朝鲜关系恶化，三艘军舰被紧急派往仁川和济物浦(指的是壬午兵变前）。但是，在这里滞留了的四十天的时间里，日本水兵因为脚气病发作开来。三艘军舰几乎丧失了战斗力。东号铁甲舰上330人中便有195人因脚气病病倒。日本海军一直要等到1884年，高木兼宽在远航的筑波舰上进行试验，在日本水兵的主食中加入大麦，并且向水兵发给牛乳、蔬菜、鱼肉、醋等副食，结果此次航行中士兵的脚气病发作次数骤减。此后日本海军才改变了伙食供给方式，由配给菜金改为发放实物。并且以掺入20%大麦的胚芽米(碾去粗糠、剩下一部分胚芽层的半糙米)取代精白米作为水兵的主食，脚气病逐渐在海军中绝迹了。高木兼宽本人后来还因为营养学方面的成就被明治天皇授予男爵爵位，被世人称作“麦饭男爵”。

所以现在的日本海军当中脚气病是相当的严重。东乡平八郎等带领上千日本水兵驾驶着六艘战舰远渡重洋抵到槟城，在四个月的远航当中，两成多的日本水兵患上了脚气病，其中三十余人死亡。比在航行当中因为各种原因的失误而死亡的水兵数额都多得多！

如今这队抵到槟城的日本海军，其状态是极其的不好。但在面儿上，日本人当然不会显露出来，日本水兵‘严禁’下船，根本没对槟城治安造成什么冲击。没暴漏自己的不足缺陷，还给槟城的所有人一个日本军队纪律严整的信息。

槟城站从日本人在港口留下的记录上知道，这支舰队是要在槟城港口停留两天时间，可事实上他们足足停留了五天。

让军情处在新加坡准备的特别行动组险些闪着了腰！

……

“朝早，蒸汽船来，引本船，左折溯江，两岸民家风景殆与中国之上海无异。……午前渐到新加坡港，此英吉利在远东第一繁津，欧罗巴诸邦商船军舰千艘停泊，樯花林森，欲埋津口。陆上则诸邦商馆粉壁千尺，殆如城阁，其广大严烈，不可以笔纸尽也。……黄昏归住处，亦一高大处。登顶，极目四方，舟子欸乃之声与军舰发炮之音相应，其景如东武火灾之景，实一愉快之地也。入夜，两岸灯影泳水波，光景如画。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页