韩向柠要“统揽全局”，不能像之前那样什么事都亲力亲为。两条事故船靠泊的码头相距又比较远，直至调查到第二天下午，她才知道韩渝也来了。

她不认为韩渝没去首都看大阅兵很可惜，反而很高兴，毕竟谁不希望爱人在自己身边。

只是因为工作的特殊性不能总在一起，只能打电话沟通。

韩渝经过她的同意，跟第二调查小组一起登上刚下水试航就发生碰撞事故的货轮，全程旁听了第二调查小组的询问。

结果令人大跌眼镜。

与江汉21轮相撞的“阿托哈”号货轮是金陵造船厂建造的，试航船长和船员也都是金陵造船厂安排的。而金陵造船厂跟汉武长江客运公司一样，都是中国长江航运“集团”总公司旗下的企业！

大水冲了龙王庙，自家的客轮跟自家建造的货轮相撞，这算什么事……

韩渝搞清楚来龙去脉，回到岸上找到整整在江上组织搜救了两天的张均彦局长问：“张局，都是长航公司的船，这责任谁大谁小至于分那么清吗？争来争去有意义吗？”

张均彦回头看看身后，把韩渝拉到一边，问道：“你跟建福走私犯罪侦查局的民警都是走私犯罪侦查系统的人，如果你跟人家起了冲突，比如在桉件管辖权上有争议，你会发扬作风让着人家吗？”

“不会，建福离我们滨江那么远，说是垂直管理，说起来一家人，但事实上不是。”

“这就是了。”

张均彦拍拍他胳膊，意味深长地说：“金陵造船厂在江城，汉武客运公司在汉武，两家离那么远，客运公司的客轮甚至都不在金陵造船厂修，人家怎么会把客运公司当一家人，反之亦然。”

韩渝苦笑着道：“可我总觉得有点怪怪的。”

“客运公司的总经理负责制，船厂是厂长负责制，说好听点两边都要对自己的企业负责，说难听点谁也不想被追究责任，所以该调查的还是要调查，责任该划分的还是要划分。”

“这不成窝里斗了么。”

“没办法，谁都想生存。”

谁都想生存！

这话说在点子上。

韩渝勐然意识到这起事故真要调查清楚，因为这涉及到长航公司旗下两家公司谁死谁活。

对金陵造船厂而言，能接到德国船东的订单容易吗？

虽然建造的这条货轮只有99米，4700总吨，根本算不上大船，但这是外贸订单。国际造船行业竞争那么激烈，如果因为这起事故导致船东不要这条船了，损失该有多大，搞不好真会破产的。

就算德国船东愿意接收这条事故船，也不是原来的那个价。

而且撞船的影响不只是这条船能不能交付，也会直接影响到今年能不能再拿到外国船东的订单！

毕竟你试航都能出事，谁敢再让你帮着造船。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页