椰城到琼中距离不算太远，也就100多公里的路程。

所以早上林晨两人并没起太早，吃了份抱罗粉做早餐，直到9点多才慢悠悠地出发。

椰城毕竟是省城，而且现在也还是五一假期的最后一天，所以城里多少还是有些堵车。

不过出了市区上了高速，车速一下就快了起来。

也是这时候，林晨才知道原来琼岛的高速是不用收费的。

跟国内其他地方2012年后，国家法定节假日高速公路免费的政策不同，琼岛的高速是全年都不收费的。

在琼岛根本看不到有高速收费站的存在。

当然不收费并不意味着免费！

因为琼岛是将过路费、过桥费和高速公路维护费用等都作为机动车通行附加费直接加到了油费中去了。

这也是后世琼岛电车为什么那么多的原因。

本来琼岛的气温就比较高，能让电车电池的续航更长，而且电车的燃料成本原本就比油车低。

结果放到琼岛还能再省一笔机动车通行附加费，那自然是大受欢迎了。

以至于后世还出现了不少游客，冲着这方面费用的节省，在节假日直接开着电车去琼岛自驾游的。

不过这也不是没有风险的。

电车自燃风险高，而且还很难扑灭。

所以轮渡运输只能放在运输船的最外侧，万一发生自燃，方便直接推下海，以保证其他汽车不会被引燃。

也就是说每艘船能留给电车的位置并不多。

而节假日旅游，游客出岛的时间又都比较集中。

于是便出现上岛容易，出岛难的情况，很多人见排队时间太长，只好留下汽车委托托运，自己先提前赶回去上班。

结果就是上岛自驾游节省下来的油钱和过路费全都用在汽车托运上了，甚至托运的费用还更高一些。

当然这些跟林晨都没有太大关系，不说现在电车才刚刚起步，还不太好用，他根本不会买。

即使后世买了电车，他肯定也不会开着去琼岛自驾游。

真有自驾游的需求，租一辆车就是了。

哦~不对，琼岛后世租车骗局还是蛮多的，租车自驾游风险还是很大的。

但没事，谁让他有钱呢，想自驾游的话，直接买一辆就好了。