奇瑞内部本来就不看好cVt，想要发展双离合，后来不知道怎么，开发出了国产8At变速箱，就是不知道哪里来的。但是啊，前程·岚图带火了这款高标准的变速箱啊，需求非常大，新工厂刚建起来，据说产能就被包圆了。

但曲黎想要卖的是研发团队，保持对这两款变速箱的研发投入，又不是想卖工厂，前程和奇瑞合作的cVt25工厂，以及前程和格拉特克合作的双离合工厂都不会卖，卖了就不好控制质量。

前程几何的零配件业务并不多，有时候还会和长城华冠协商，把一些他们“不要”的业务买下来，主要是自用为主，主要集中在汽车电子和底盘，智能座舱，整车热管理等。

长城华冠的产品线一直在精简，以资金和技术密集和市场潜力为主要考虑因素，那些技术难度稍低，国内有优秀供应商的，那就不要了，可以卖给前程几何或其他合作伙伴。

和时光聚美比起来，前程几何的业务是相当的简洁，除了少量套期保值的外汇交易，并没有原油等衍生品交易。

这只是暂时的，很快曲黎就会涉足动力电池上游的锂矿生意，当然他会和矿业公司合作，不管是天齐锂业，还是赣锋锂业都行，国内外都要有锂矿储备。

许多事情并没有和股东代表说，这是他的权利：“意见你们可以提，但我不保证会听。”曲黎在前程几何表现的强势而又任性，完全不像他在荣耀，时光聚美那边和蔼，难道这是本性暴露？

曲黎才懒得管他们，他不知道怎么处理燃油车和纯电车资源分配的事情，还不知道吊打投资人，以为有钱就了不起，反正前程几何不可能改姓，资本就算不相信他除了抛售就没有其他办法。

偶尔发一发脾气还是有益身心健康的，曲黎离开后觉得神清气爽，舒服多了。至于别人的想法，真不是那么重要。

有人把曲黎这天的不客气不礼貌发布到了网上，没有引起半点波澜，可能以后会有人翻旧账吧，毕竟说的多错的多。同一个人同样一句话，在不同时期会有截然不同的含义，关键是看水军什么时候要掀起文字狱。

知道曲黎保留了前程几何董事长和cEo的职位没有变，许多人松了一口气，这一段时间有许多的谣言，有人说曲黎要润出去了，而且言之凿凿，把盈和地产的海外投资项目都弄清楚了。

前有长和李家收购“英伦”，后有曲黎陈丹琳在英伦置业，然后制造舆论：国内的超级富豪都要润出去了，你们快点逃吧。

曲黎怎么都想不到，他们一家没有上市不公布财报的地产公司，怎么会被人调查的这么清楚，背后的原因让人不寒而栗。还是谨言慎行比较好，正好金州勇士队再次打进季后赛决赛，曲黎准备去米国看球目睹一个王朝的成立。

顺便去刘亿菲身边看着孩子出生，他不能厚此薄彼，让这个缺乏安全感的女孩失望。

至于星沙这边，前程几何管理层被他安抚了，短时间内应该不会产生不该有的想法，实在逼急了，就让几何汽车独立出来。分成两家上市公司，或者直接私有化几何汽车。