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第215章 荣耀造车

“淘寳当然有改进的办法,但模式的差异是先天性的,就好比聚美因为淘寳个人卖家的存在,只有自营和企业卖家的聚美聚划算的SKU几乎不可能超过淘寳。”

“淘寳平台只是一个交易中介,他们的低价是卖家的内卷;聚美能够深入产业链,通过科技和效率的提升降低成本……”

“我不担心和淘寳的竞争,更不担心他们现在就深入产业链,真要这么做了,我反而会很高兴,有人和我说过一句话:永远不要跟一个傻瓜争论,因为他会把你的智商跟他拉到一个水平线上,然后用丰富的经验打败你。”

“不知道谁是傻子的时候,很可能就是自己,所以……”曲黎感觉自己说多了,没有继续。这个采访发到网上,“永远不要和白痴争辩,他会把你的智商拉到同一水平线……”很快流传开。

“不要和……他会把……”成为流行语,算是给这个寒冷冬天带来一点小乐子,杰克马不高兴是肯定的,他怎么诡辩曲黎不关心,傻子或许不清楚,正常人都知道自营电商要优于电商平台。

路奇回米国办手续,曲黎来到北津,他要正式和荣耀管理层摊牌,他要造车。

“我不是想现在就造车,特斯拉从2003年开始到现在用了5年时间才有Roadster,我们呢,怎么都需要三年以上吧,正式量产更加不知道要用多久。”

“智能手机能够打开移动互联网时代,那纯电汽车能够改变中帼的国运,是具有战略意义的行业。”曲黎站在周少宁和李一楠面前口若悬河滔滔不绝

“可是伱想过没有,智能手机行业才刚刚起步,honor现在还不算成功,你要造芯片,要自研操作系统,那个不花钱,哪个不是困难重重?”曲黎的决策大多数时候都是正确的,但周少宁觉得曲黎随着成功开始膨胀,还有他豪不掩饰的野心。

“就算没有操作系统和芯片,荣耀一样能够赚钱。”曲黎,“我想要的成就一家伟大的企业。”

“10年后智能手机应该和现在的pc一样普通了吧?三年造出一辆车,三年造好一辆车,三年实现量产,我们用十年时间进入一个具有战略价值的行业,特斯拉作为一家初创公司5年投入三亿美元,我们5年投入5亿美元会影响公司运营吗?”

“我也觉得可以尝试。”李一楠站在曲黎这边

“我反对,荣耀需要专注,投资人也不希望我们冒险。”

“投资人的意见我不在乎……”

“总要让公司先上市吧?到时候就算缺钱也有融资渠道。”

“一鼓作气、再而衰、三而竭,一万年太久只争朝夕,造车的难度远超手机,我们一群外行需要时间积累经验。”

可周少宁就是不同意,讨论扩散到更多人群中,许多人加入荣耀都是被曲黎忽悠,以为是和谷歌合作,现在两款手机造出来,曲黎在其中发挥了巨大的作用,可说起造成,还是“不行!”

风险太大,手机和汽车完全是两个不同的行业,各种理由出现,曲黎这才发现他在荣耀的支持者并没有他想象中那么多。

“这样吧,召集股东大家讨论一下吧,我一定要造车,找一个不损害大家利益的方式……”曲黎

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