陈潇问道马国涛：“为什么不选择沪市？沪市拥有成熟的汽车产业链。”

一提到这个问题，马国涛就是一脸的无奈。

马国涛摇摇头说道：“的确沪市有着成熟配套的汽车工业产业链，也拥有强大的人才储备库，但是我们如果把工厂放在沪市，并不是最优的选择，因为对我们而言，沪市有三个缺点。”

“第1个就是地方保护主义，如果沪市没有汽车工厂，那我们将汽车工厂放在这里，也是相当不错的选择。”

“但是沪市这边有亲儿子，沪市汽车集团，下属有多个品牌的汽车都在这里建设了工厂，而且是重要的生产工厂，作为亲儿子，沪市必定会将大量的资源向其倾斜。”

“除了亲儿子沪汽集团以外，沪市还花费了大量的资金，开出了极其优厚的条件引进了特斯拉。”

“如果我们进入沪市，不仅享受不到一些优厚的待遇，反而会和后期集团以及特斯拉形成竞争，让沪市左右为难。”

“一个人如果左右为难，最好的办法就是当鸵鸟，一个城市同样如此。”

“重点是沪市的土地成本以及人工成本价格继续走高。”

“商用汽车工厂和其他品牌的汽车工厂，有一些不一样的地方就是我们的机械自动化的程度非常的高，所以我们需要的工人并非是拥有高精端技术的技术型工人，而是密集型的低端技术。”

很显然这一些夏国的资本也明白这个道理。

所以他们希望能够花费重金收购海外的车企。

比如沃尔沃，又比如罗浮汽车。

都被夏国的汽车公司收入囊中。

现在又有几家夏国的新兴汽车制造势力看中了萨博。

其中包括燕京汽车集团，以及做房地产起家的恒达。

卡尔特罗亨当然知道，以目前萨博的市场占有率，很难打一个翻身仗。

所以将自己卖出一个比较适合的价钱，是目前萨博最好的选择。

以萨博目前的市场估值为4亿米金。

如果是一家欧洲公司或者是米国公司收购萨博。

萨博的董事会可能4亿米刀到甚至不到4亿米刀，就愿意把公司给出售出去。

不过非常可惜的是，没有一家欧洲公司对萨博感兴趣。

毕竟欧洲的汽车产业链太丰富了。

几乎每一个欧洲强国都有数个强大的汽车品牌，以及强大的汽车工业产业链。

但如果是夏国的公司要来收购嘛，那么价格肯定要往上走。

燕京汽车集团开出的价格是6亿米的。

恒达开出的价格是8亿米刀。

萨博总部非常的动心。

但是他们觉得自己吃定夏国人了。

所以并没有在价格方面进行松口，而是不断的在和这两家夏国集团公司打心理战。

萨博希望自己待价而沽，能够卖出更高的价格。

他当然希望恒达和北汽集团之间能够相互竞争，不断的抬高价格。

就在这个时候，瑞典科技和商业界的某中间人又给卡尔带来一则好消息。

一家名为通博的夏国公司希望收购萨博全部的股份。

夏国新兴的公司实在是太多。

什么恒达、方达一类搞地产都在搞汽车。

卡尔特罗亨和萨博公司的很多高层，当然没有兴趣去了解这些夏国公司是搞什么的，背景是什么。

反正针对夏国的公司，只要你给钱，而且是立刻到账，那么交易就能够达成，至于你这家企业是干什么的，萨博可一点兴趣都没有。

萨博现在是待价而沽，如果有夏国的公司给出更高的加码，卡尔特罗亨当然愿意。

所以，卡尔特说道：“见见吧。”

高苗很少在媒体面前亮相，所以卡尔特也不认识高苗，只认为她是夏国一家叫做通博地产公司的CEO。

看着来到是一名东方的女子。

卡尔特心中更是不屑。

甚至直接告知高苗燕京汽车集团和恒达集团给出的价码。

卡尔特说道：“实不相瞒，燕京汽车集团和恒达集团的相关代表刚刚离开斯德哥尔摩，他们给出的价码是十个亿。”

卡尔特当然是把价格往高了的说。

其实燕京汽车和恒达给出的价格也不过是六个亿和七个亿。

高苗笑着。

当然看出了其中的水分。

虽然陈潇说，投资新能源汽车不设上限。

但也不是意味着钱可以乱花。

更何况类似于萨博这样十分有偏见，卖技术只卖上一代技术的公司，长天科技一毛钱都不想给。

目前萨博的市值也就是五亿米刀。

之所以要溢价，也是因为夏国的汽车希望收购萨博，给萨博造成了错觉而已。

除了夏国的车企，欧洲、米国甚至东洋和南韩都有自己的汽车底蕴，哪家车企愿意收购一个早已经失去市场，只有一些生产线和技术专利的萨博公司？

所以高苗也不废话，直接将收购协议递了过去，说道：“通博公司可以给5.5亿米刀，现金收购，合同签订之后可以立刻到账，先生可以考虑一下。”

当高苗给出这个价格之后，卡尔特罗亨一下就愤怒了，这不是在玩儿自己吗

燕京汽车和恒达都给了6亿和7亿，这家公司居然只给5.5亿，自己怕是疯了才以这个价格把公司给卖了。

卡尔特罗亨当即就不想浪费时间了，下了逐客令。

高苗也不生气，笑眯眯地说道：“我们的合同和方案，先生可以看一下，如果需要可以随时联系我，这一份报价十天之内有效。”

高苗当然知道恒达和燕京汽车集团都在竞争，希望收购萨博。

但是，山人自有妙招。