二战前后，华人全球移民或者讨生活。

华人分布地区最广的就是米国，欧洲以及东南亚。

但是无论是在米国还是在欧洲，或者是东南亚，华人给人的印象就是相当的不团结。

喜欢在窝里斗。

特别是在西方社会，华人内部的撕裂也导致了，他们在西方说不起话。

因此大部分的华人也会被西方人看不起。

在西方华人的地位甚至不如印度人。

反而在西方社会印度人则是非常的团结。

印度人相互之间抱团取暖，在米国多家科技公司的CEO都是印度人，而华人只能做技术员或者是打工仔，就能够说明这个道理。

同样夏国的科技公司，出海投资做生意也会面临窝里斗，不团结的情况。

比如这一次收购萨博汽车，如果燕京汽车集团和恒达相互之间商量一下。

双方共同出资收购萨博，那么萨博就只有一个买家，他也不会待价而沽最多五亿多一点，就能够彻底的完成萨博汽车的收购。

结果燕京汽车集团和恒达之间相互都相互竞争，双方也互不相让。

所以售后价格涨到了6亿甚至是7亿，最后卡尔特给长天科技的报价是10亿。

这就是相互之间内斗的结果。

高苗离开萨博的办公室之后，留下了团队的一些成员继续在瑞典，自己则返回了夏国。

高苗离开之后，萨博公司的高层就开始敲竹杠了。

他们将通博公司要和自己谈生意的消息放出去。

目的就是为了告诉燕京汽车集团以及恒达集团，你们看呀这里又多了一個竞争对手。

你们如果不把自己的价格再提高一点。

那么萨博公司就很有可能被通博公司给收购了。

这个消息让燕京汽车集团和恒达紧张不已。

他们四处打听通博公司到底是哪家公司？

因为星河能源公司控股的方式非常的复杂，所以打听了半天都不知道。

一般得知这样的消息。

燕京汽车和恒达都知道，通博人员的背后肯定是夏国的某个企业巨头。

对号入座的对象那就多了。

毕竟这几年来下过提倡利用新能源汽车弯道超车。

不少夏国的科技公司和传统的汽车公司都希望借用这个机会，让自己的汽车产业做大做强。

当然长天科技也是恒达和燕京汽车集团所怀疑的对象之一。

恒达的徐老板当然知道，房地产的日子会越来越难过。

所以他极其的希望自己的公司能够转型。

从地产跨界到金融又跨界到矿泉水。

最终发现这一些产业都不足以支撑恒达集团庞大的身躯和长期的发展。

所以审时度势的徐老板，看到了国家推进汽车工业发展的趋势，便毅然决然的要做汽车。

同样恒达面临和长天科技同样的问题。

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