在哈尔滨的外国人之中，俄国人最多，大约是一万多人，其中居民三千多人，还有六千驻军。第二多的则是朝鲜人，越有两千多人，大多数从事的都是苦力，和中国百姓没有区别。第二多的则是日本人，在哈尔滨大约有一千五百多日本人，其中妓女就占了七百多。所以说日本是靠妓女驼起来的国家，说的也没错。

中东铁路司令部坐落在哈尔滨南岗区，俄国根据《中俄合办东省铁路合同章程》的有关条款，在修筑和经营铁路过程中任意侵占铁路沿线的土地，形成“铁路附属地”。中东铁路全线通车后，俄国在哈尔滨设立中东铁路管理局，除经营管理铁路外，还在铁路沿线和哈尔滨等许多大小城镇拥有行政、司法等自治权力，不受中国地方政权管辖。

此时，中东铁路管理局局长霍尔瓦特，哈尔滨执行委员会主席阿列克山大洛夫，外阿穆尔铁道兵旅团司令达列扬，哈尔滨俄警察局长阿尔诺里特，哈尔滨市董事会会长乌曼斯基和董事格列鲍夫、谢明尼科夫、基申科，俄国驻哈领事**夫，第二铁道兵团团长萨摩依洛夫等人围坐在一起，是不是地发出咳嗽声。

事情严重了，太严重了，完全超出了预料，因为，中东路工人哗变了。

3月10日，中东路一共有十五处兵站，负责看守中东路的安全，这十五处兵站分别是，满洲里站，扎赍特尔站，海拉尔站，博客图站，富拉尔基站，安达站，哈尔滨站，牡丹江站，珠河站，海林站，绥芬河站，双城站，松花江站，长春站。其中参与暴动的工人竟然高达十处，并且已经攻陷了其中五处，这无处车站全部在黑龙江省境内，分别是扎赍特尔站，海拉尔站，博客图站，富拉尔基站，安达站。参与起义的除了工人还有士兵，并且自己组成了政府，选举出以斯拉文为首的布尔什维克工人执委会，枪杀了大批忠于沙皇的士兵和军官，并且将摇摆不定的士兵关押起来。这时候哈尔滨城内也是乱成一团，许多工人不知从哪获取了武器，司令部周围已经接二连三地受到枪击了。

萨摩伊洛夫敲着桌子喊道：“这样不行，我们要想出一个对策来啊。”

“怎么办？能怎么办？难道我们攻击他们吗？”格列鲍夫说道，“现在我看每一个人，都像是布尔什维克的同情者。”

“说实话，达列扬，你还能不能控制住你的士兵？”**夫喊道。

达列扬愤怒道：“你敢质疑我的威信吗？”

“你的威信？难道丢失了五个车站，就是你的威信吗？”**夫质疑道。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页