华夏去苏联的道路，虽然看起来海运、空运、陆运，好像都没有什么问题，但实际上，这里面的门道却绝对不少。海运对于大宗货物运输来说，有着绝对的优势。

尤其是华夏要和苏联搞海运，路程也不远，运货量也大，看起来很美好。但问题是这个美好也就仅仅是看起来很美好而已，先不说海运联系货船这样的问题，就足够让人挠头，毕竟现在**年这会儿，华夏的海运压根就不怎么流行，就连国家自己的海运项目，很多时候都是委托外国人，或者香港人来弄的。

刘东想要靠海运，第一是先要弄到码头上面的仓库，第二个是需要联系船主，第三个还得把苏联海参崴那边的事情给摆平。第一个第二个问题，都还算好解决，只要有钱，这个问题就不算大。但问题在于第三点，海参崴那边的事情不是那么好搞的。

虽然环亚在苏联那边的关系不错，但环亚大部分的关系网络，都是在莫斯科那边，远东这边离着华夏最近的地方，刘东反而不怎么熟悉。而且海参崴这边的管理人员，更偏向于戈尔巴乔夫，现在的老大，更是戈尔巴乔夫的铁杆。这样的人，刘东想要用他们的地方运货，实在不是一个好办法。

更何况海参崴那边就算想要运货，这个时节也不是一个运货的好时节，虽然港口里面没有上冻，但港口外面，结冰的地方却不少，不冻港是港里面不冻，而不是外面不冻。所以海运什么的，也就只有看着很美好，实际上不解决问题。

而空运什么的，就更加是脑残，本来要弄到苏联那边的货物就是便宜的玩意，作为运输行业当中最贵的一种运输方式，空运最大的作用，仅仅是限于及时快捷，或者是运输贵重物品。这年月国内就算是人，坐过飞机的人也是凤毛麟角，刘东要是敢把那些货都拿去空运，那绝对是脑子犯抽的行为，到时候运过去卖的东西，未必够运费。

所以空运什么的，也是在扯淡。也就只有陆地运输，还算是靠谱。当初刘东设想当中的运输方式，其实也就是在于陆运，公路什么的，不是什么好的选择，但铁路运输，还算是一个不错的选择模式，正好东北那边到苏联的铁路，本就比较多，而且也有地方放物资，这才是刘东需要的货运方式。

而铁路运输虽然是刘东觉得最为合适的方式，但也需要刘东亲自去跑一跑关节。好在刘东也算是有难兄难弟，袁智勇这个家伙，是怎么也跑不掉的。

在铁道部的某一间办公室里面，刘东和袁智勇两个人面对面的闲聊着。

“第一批货你是先走一批，还是一起走？那些钱大概什么时候能够到账？”对于赚钱的事情，袁智勇一向不落人后。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页