“稳定的货源难道不好找么?我记得铁都这边连着好几个大城市,随便一个城市,都完全能够把这个问题解决。这有什么难的?”刘东纳闷了。
“是啊,这些城市是能一下就解决问题,而我们最开始也是打着这些城市的主意,甚至就连具体的东西,我们和他们那边也谈了不少,就差最后给钱拿货了。”吴一平说到。
“那就拿货啊,有什么好犹豫的?这多出来的费用你们完全可以打个报告到总公司去,又不是不给你们报销。”都到了这个程度,吴一平他们居然说这个问题还没解决,刘东真不知道该怎么说才好。
看到刘东这样子,吴一平就知道刘东还没明白过来,于是开口问到:“我们是能拿货,但这货也不能直接从其他地方飞过来吧?总得是要有个运输工具吧。公路运输我们就不用说了,费时费力还不一定能够用得上,就算是用得上这运输费用也十分高昂,完全不合算。我们的货量很大,就必须用到铁路运输,但就是这个铁路运输,把我们给难住了。”
“怎么难住了?难道这边的铁路局不答应我们的要求?这不能啊,我们环亚特钢大部分货都从他们这边走的,要说交情也不浅啊,他们怎么能不答应呢?”刘东纠结的问到。
“一次两次是完全没有问题的,就算是十次八次也不算难,以我们和这边铁路局的关系,他们调配火车也很方便,算不得是什么困难的事情。但我们要用火车拉猪肉,可不是一次两次能够解决问题的,至少要连着一两个月,这就是麻烦的关键问题。”吴一平说到。
吴一平这么说,刘东就明白了,铁路局那边为什么会不给环亚便利。如果说是短时间的车皮调动,那当地的铁路局完全可以自己就解决问题。但长达一两个月的专用列车,当地的铁路局压根就没有这样的权利调动。
这涉及到一个短时间的稳定路线,还有相关车皮专用问题。再加上猪肉这类食品要用到的车皮也不是普通车皮,当地铁路局自然是没有这个能耐搞定问题。当然这事儿也不绝对,如果慢慢往上打报告,铁道部那边看在环亚的份上,增派一些闲置列车也不是什么大不了的事情。
但问题就在于这事情比较紧急,华夏政府部门的办事效率,大家都懂的。等上面开会研讨协商完毕,可能一两个月就过去了,那个时候就算是增派火车,也没什么用处。这又不像环亚特钢那些货物运输,就算慢点也没什么大不了的,在环亚的仓库里面积压一下,着急的不是环亚,而是那些买货的商家。反正最后车皮来了,一样的能起到效果,只不过是时间早晚问题。
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