另外，定性为红色级别，参与的人是要签意向书的，别他妈事后哭诉什么霸凌、逼迫。并且都会有简单的问询录像，比如清楚要做什么事，亲口表示没有被强迫，自己同意参与等等。

这套章程虽然麻烦，但搞定的时间足够。经过一夜航行，君士坦丁号距离事故点已经超过两天的航程，现在已经不顺路，而是掉头回去，因为这艘船仍旧是距离事故点最近的船只。

因为距离阿尔法空间站尚远，所以通讯有延迟，延迟时间大约是半小时。

但，只要立档为红色事件，就基本上一直要玩直播。具体可以从救援行动发起时开始，也可以提前一段时间就开始。

反正越是即时资料详尽充分，对行动越有利，即便有些失职不当的地方，也能被原谅。

君士坦丁号就是从行动开始前一小时，开启直播的。这样的直播有时候甚至会被直接投放到公众频道，以显示官方、尤其是港区的政务透明。

对于一个星港而言，这点很重要，大家都喜欢行事爽利、坦诚认真的港务风格，同样是小行星带的星港，有一些人们即便绕些远路也愿意来。

阿尔法空间站之所以始终保持着小行星带星港的NO?1，并不光是因为它是第一个建设的，并且最大，它的地理位置算不上最佳，尤其是这么些年来，周围的资源都开采的差不多了，为什么仍旧船只往来繁密？很重要的一个原因，就是港务工作做的好。

这次就直接给了君士坦丁号脸，毕竟这是一次人道主义援助，并且还是明知有一定危险的情况下仍旧选择前往，十分的正能量。

同时这也是宣扬阿尔法空间站的一次机会。

直播开始，先是拉里斯的陈述。主要是对求救信号的发现，以及自己的判断和事件定性做出一系列解释。

不管别人怎么判断的，拉里斯的判断是：这次情况不太寻常，背后有猫腻的概率极大。

为此，他进行了一系列的应对布置，包括对有可能发生的舰船战、接舷战等等的准备，可以说，能做的工作都做了。

然后镜头给了近卫一号。

这里有个小插曲，就是经过拉里斯的一番分析和咆哮后，自由人中的不少人怂了，认为这是个坑的概率很大。

现在虽然必须去救援，但却可以选择呆在君士坦丁号上。好歹这是艘大船，更具腾挪空间，也有逃生艇和逃生舱。并且多少与一定的防护力和战斗力。

而近卫救生艇，那就是小舢板，随便被扫一梭子，就得完蛋。

而且在太空中，小船未必就等于快和灵巧，要知道这里可没有阻力，大功率代表大速度，这跟大海中快艇能跑出50节的速度根本不能同日而语。

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