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可以说，一味的争吵让许多人都烦厌，散户们开始关注到底新方案如何。

恶人这个角色扮完，终于轮到韩皓这个好人出场，让尹庆勋终于可以带伤走下火线。

“啧，要不是我心理过硬，估计早被股民们的口水淹没了。现在该轮到你登台好好表现了，经过我这番杀价，估计他们的胃口也不敢大开要求过多。给一点甜头，说不定就可以达成协议。”

感谢尹庆勋的付出，韩皓开始亲自披挂上阵。

为何要大力支持股改，除了配合国家战略外，还有重要的因素就是韩皓希望能把华夏汽车打造成更大的融资平台。

研发、并购需要源源不断的大额资金投入，光靠企业自我积累的利润是远远不够，需要通过多种渠道来筹措资金。

刚大手笔收购了采埃孚CVT业务，还在俄印伊三国进行海外投资，而且自身新车型研发、研究院各种新项目攻关和新工厂建设，都需要异常庞大的资金投入。加上最近还收购了客车、卡车业务，这些领域都需要真金白银新投资。

现在足以支撑中华集团飞速发展的步伐，就因为在财务政策上使用了高杠杆策略，整个集团的负债率已经超过80%（位列国内汽车企业第一），未来一旦遇到经济波折就可能引发资金链断裂。

虽然韩皓号称800亿首富，但实打实他拿不出如此多的资产，许多钱都得依靠向银行贷款、发行公司债券和上市募资等形式融资。

简单例子就好比韩皓手上虽然有华夏汽车的巨额股票，但这些股权在向银行抵押时却被刻意压低价，因为其不是可以流通的等值股票。从长远看，一旦股票全流通了，那他名下的股票就能有更多的活动空间。即使韩皓不想减持，但至少也有变现的渠道。

为了表示诚意，韩皓亲自来到沪江市这个中国金融中心，跟许多家机构投资者集体见面沟通，现场征求意见并回答他们的提问，这取得了非常不错的效果。

机构方面希望作为大股东的韩皓能在原有方案上再做让步，同时提出10送6加现金补偿的提议，这当然遭到了韩皓的拒绝。

过高的出价只是幌子，最终目的都是为了达成真实意图。

在跟机构们的交锋中，韩皓也逐渐摸到了他们的底线，就是在原有补偿方面上再提高15%的收益。

“10送4派15元现金”这个新方案，得到了多数机构投资者的基本认同。

尹庆勋其实早就计算过，只要机构投资者大部分支持，再加一些散户的拥护，流通股三分之二的目标就能实现。

所以，这次股改的关键对象就是机构投资者。

先把盘子做大，盘子大了，收益自然就高了。股权分置全流通，对股市来说属于着眼未来的举措。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页