章惇当然想进政事堂，但他不希望自己进去之后，天天与人打嘴仗。

“我等虽不如韩相公多才多艺，可枢密若能进东府，岂会输给他？”

“工役、财计、军器，这些事我远不如韩冈。人贵自知，正是有自知之明，我才能在京城留到今日。”章惇微微冷笑，“深甫，你向来实诚，这挑拨的事情，你做不来的。”

龚原的脸一下胀红了，他方才说话的时候，的确带了挑拨离间的想法，挑动章惇的心思，“可韩冈当政以来，便大兴工役，劳师动众，年年不绝，地方上早已是民怨沸腾！”

“年年兴修工役，却不见百姓揭竿而起。”“你们搜集的那些东西，烧掉都嫌要扫灰，什么用都没有！你好好想想吧，为什么韩玉昆将铁路定为御道？！”

“铁路的收益并不是全数归于国库，而是有一半进的是太后的钱袋子。这天大的好处，放在变法时，不知要敲锣打鼓说上多少遍，可韩三提过几次？”

铁路轨道是朝廷建的，所以运输收费也归入国库，不过其所收取的商税税入则直接送进内库之中。不管之后政事堂会不会拿着国债债券，从内库将钱给挖出来，太后那边是实打实的看见钱入账的。

可是韩冈在呈与太后的一系列有关铁路轨道的奏章中，只有不到四分之一，提到了财税收入。提及保证纲粮稳定运输，占了三分之二，而军事用途，几乎每一份相关奏章中都有提及。

在韩冈的议论中，铁路轨道赚钱只是次要，仅仅是贴补一部分修筑铁路的之处。真正作用，是要在七八天内，将上万大军连人带装备送到千里之外。旬月之内，百万石纲粮从江南运入京城。

这是铁路的真正用途。既然大宋此前能年复一年的疏浚被黄河泥沙淤积抬高的汴水，能花费国库收入的六成来供给军用，那么修造铁路，保证京城的安稳，让国境上的守军能在最短的时间内得到援军，动员千万民夫，花费百万钱粮，都只是一桩小事而已。

而且在韩冈直接控制之下，几条铁路同时铺设，动用的民夫成千上万，却也并没有造成士民沸腾的局面，一切都顺利的进行中。这不是三五人搜集几份材料，就能扳回来的局面。

干线铁路的顺利，使得从东京城通往各县的支线道路早早的就进入了筹划阶段。由于京城的地皮极贵，经过的土地，田主也是成百上千，所以路线还在扯皮。但经过朝堂上的几次会商，决定允许田主购买股票，成为股东，以股权交换地权。

经此一变，京师的世家大族更是群起云涌，也许要经常会被军事占用的铁路轨道干线是个赔钱货，可联通京师的支线，想也知道，肯定是大赚特赚。不说他事，只是朝廷允许铁路沿途站点上可以自行设立墟市，就知道其中有多少油水了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页