50分钟前被云鹰12号水上飞机的雷达搜索到的英国舰队现在已经被西洋舰队四艘航空母舰所派出的舰载机发现了。

西洋舰队的四艘母舰除了旗舰中山号是正规航母之外，其余三艘都是由商船改造的“黑龙江”级，只能搭载50架飞机，整个舰队的舰载机（不包括水上飞机）一共只有230架，这波空袭，陈思派出了180架，其中A-4B俯冲轰炸机有140架，Fw-190C战斗机40架。而英国的勇敢号最多只能搭载48架舰载机，眼下大部分已经被派出去作战了，留下守家的顶多也就是10架8架管鼻燕，根本不值一提！这艘勇敢号，看起来也算是报销了，现在就等着那些返航的英国舰载机把南洋舰队派出来的285架舰载带到剩下的那两艘英国航空母舰那里去了。

……蓝天白云，碧波粼粼。

春季的印度洋的景色是绝美的，空气也格外清新，让人有种心忍不住想葬身于此的想法……呃，后世到印度洋旅游度假的中帝国主义的公民们大概是不会有这么奇怪的想法的。不过在1939年4月的那场海空大战中，正驾驶着一架弹痕累累的管鼻燕式舰载战斗机穿梭在蓝天白云之中的安德森上校，真的想一头栽进这碧蓝的海水之中，为大英帝国殉葬算了！

因为此刻在他身后不到5000米的云层上方，有280多架在机翼和机身上涂着青天白曰标记的中国飞机在不紧不慢的追赶。哦，应该不是追赶，而是在尾随。以那些Fw-190C的航速，要追早就追上了。可是人家显然是在放出长线钓大鱼！是想要让这些落荒而逃的英国飞机带他们去找英国航空母舰。

“上校！上校！我的飞机快没有燃料了！怎么办？我该怎么办？我还不想死……”耳机不知道传来了谁的呼喊声。

安德森上校看了眼自己的燃油表，也差不多要耗尽燃油了。现在摆在他面前只有两个选择，一是继续带着后面的280多架中国飞机在印度洋上兜圈子，直到自己所率领的几十架飞机耗尽燃油，坠毁在海中！二是立即返回120公里外的胜利号航空母舰……同时也把那些挂着500公斤重磅炸弹的中国飞机一起带去，用胜利号的沉没，换取自己这一百多人的生机。

坎宁安上将已经命令胜利号将自己的具体位置告诉了安德森，不过却没有向他下达返航或是去死的命令。上将是把最后决定权交到了他的手中，是跟随自己的一百多人的姓命更重要，还是胜利号航母战斗群的几千名英国水兵的生命更宝贵？

这个问题好像是涉及到了人姓，涉及到了生命的意义，涉及到了很多很复杂的思想，总之是很难解答的……在几十年后的1998年，美国的犹太裔电影导演，史蒂文.斯皮尔伯格还以这个故事为题材拍摄了电影《拯救胜利号》，而且还获得了2000年度世界电影最高奖项——戈贝尔电影奖的九项大奖！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页