39．水手没有能够再回来

那是一次原本可以不去的航行。水手所在的那艘拖轮要带着五艘驳船到长江入海口的申城去，可是水手恐怕一去一来时间太长，错过了法院开庭审理他和黄玉兰离婚案的时间，就临时决定和地直车船队的另一艘船上的轮机长进行了调换，他就成了那艘货轮上的轮机长。这样临时调换工作的事情也很正常，在同一个单位的同一个职位上的同事因为家里有事进行一下临时岗位调换，每一个人都有这样要求的时候。船用发动机大同小异，没什么了不起的。

那是一个本来不该发生的海损事故。因为上游接连下了好几场大雨，长江的水位上涨过快，那些航标信号灯的调整没有及时跟上；因为那一天清晨的江面突然遭遇大雾，能见度不超过五十米，可是水手临时所在的那艘货轮的船长凭着自己在峡江上十几年的航行经验，贸然命令按时开船，事后在有关方面进行调查的时候他才承认是为了尽快赶到巫山和一个女人幽会才会这样急着起航的。

这个船长当然对自己的决定还是有把握的。因为长江航行有规定，如果能见度不能满足航行条件的雾天不准出航，他就可以在除了他的那条货船以外没有一条船航行的峡江上横冲直撞，这是一种冒险，但把握性也很大。他们的船是上水，速度慢，就是遇到暗礁险滩和特殊情况只要注意观察也能及时躲避。

可是船长万万没有想到在长江的上游也会有和他抱有同样想法的一个短途航行的客轮的船长，他是下水，顺水顺风，神不知鬼不觉用不了一个小时就能完成一次破雾航行。更要命的是，这两艘船哪怕有其中一艘按照雾天航行规定，不停的鸣响汽笛，同样可以引起对方的注意，可是两个胆大包天的船长居然同时采取了静默的策略，以至于当两艘船的船头同时出现在对方的视线里的时候，彼此的距离仅仅不到三十米。

无论是紧急回车还是右满舵根本就无济于事。那个时候，正端着一杯茶在悠闲的品茗着的船长一下子愣住了，他清晰的听见那艘比他的货船几乎小一倍的客轮上的乘客发出的惊叫声，也看见了对方客轮的驾驶室里的一片混乱情况，然后就眼睁睁的望着那艘顺流而下、因为水流过急、速度很快的小客船和他的船头狠狠地撞在了一起。

客轮锋利的船头像一枚利剑似的轻而易举的划破了货轮的薄薄的船板，然后被货轮里的隔舱的钢板和龙骨将自己也十分简单的进行了分解，两艘船紧紧的连在了一起，大量的江水从破损处快速地涌进货舱，小客轮几乎从一开始就被翻滚的江水无情的吞没了，而货轮上的船员在那艘船完全沉没以前，还有充分的时间弃船逃生。最后清点人数，只有当时在机舱值班的水手没能生还。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页