新加坡位于印度支那半岛的最南端，靠近赤道乃是名副其实的热带地区，七月份正是炎热无比的季节，如果单单是热也就算了，偏偏还三天两头下雨，这一下雨就是满路都是泥泞。

这东南亚地区原本的交通情况就不好，泥石土路都雨天一泡更是难走，在东南亚地区作战并不比在北方俄罗斯的沼泽地作战强多少，给后勤运输带来了极大的麻烦。

在马来西亚地区虽然之前是有着铁路系统的，但是在尽力了多年战争后已经遭到了众多损坏，曰`本当初进攻马来西亚的时候，被英国方面主动拆毁了大段铁路，之后曰`本占据了马来西亚半岛后也没有下力气去修复，因为一方面是没有战略需求，另外一方面则是曰`本方面也是防备着泰国方向的中国部队，自然不可能主动修建一条可以让中国陆军迅速南下的铁路了。而且太平洋战争时期曰`本的主要地面战争是发生在澳大利亚，为了提供部队的南下物资补给，曰`本拆掉了大量马来西亚地甚至印度尼亚西地区的铁轨运到澳大利去铺设军用铁路。

而这种情况也就导致了中国第一集团军从泰国南下新加坡的作战过程中，无法得到铁路系统的运输支援，大量从国内经过中越铁路、越南铁路以及中缅铁路，泰缅铁路等铁路系统运输的物资被大量囤积在泰国南部，而要继续往南部运输的话就只能依靠公路运输了。

为了供应部队南下作战的物资需求，第一集团军抽调了大量运输车辆往来于泰国南部边境和新加坡外围，同时也是抽掉了工程兵部队修复原有的马来亚半岛铁路，试图恢复泰国南部到新加坡的铁路交通，虽然修复工程是在原址上进行，而且由于是紧急军用铁路规格也比较低，但也不是短时间内可以完成了。

因此到目前为止，在新加坡城外作战的众多部队的物资只能依靠公路运输来完成！

而中国陆军由于机械化程度相当高，每天需要消耗的油料、弹药以及各项物资都是极多的，以第十二军第四十三师为例子，这个步兵师算得上是中国陆军中最为标准的一线野战步兵师了，如今处于进攻新加坡的状态下每天消耗的各项物资将近四百吨。

而目前进攻新加坡的第十二军有三个师以及一个读力炮兵团等部队，每天需要消耗物资达到一千两百吨以上。

如此庞大的物资需求仅仅是依靠第十二军自身的运输力量肯定是无法解决的，得第一集团军额外抽调大量的运输车辆才能够满足他们的作战需求。

从古至今，打仗打的都是后勤，有了充足的后勤就能够大量的发射炮弹和子弹，用炮弹数量来换取对方士兵的姓命，而如果后勤物资供应不足的话就只能够依靠士兵们的姓命来换取胜利了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页