大庆油田的开发让中国的石油工业进入到了历史新阶段，让中国摆脱了需要进口石油的尴尬情况，而国内石油的产量大大提高后，也让国内的民用用油价格下跌，而汽油价格的下跌更是为汽车工业的发展提供了一定的助力。

和大庆油田发展同步进行的还有东北的钢铁行业以及农业资源发展，为了充分的利用东北的土地资源，加上东北大开发也需要更多的工人等人力资源，所以在整整的郑祖荫总统时代里，大量的内地人口向东北四省进行移民，让东北四省的人口数量从1924年的三千万一举攀升到四千万大关，充分的人力资源不但给当地的工业发展提供了充足的工人，同样也让让当地的农业发展得到了极大的发展，其中大规模种植的大豆、大米年产量一年比一年高，不但有着大豆大米，还有着大批的棉花。

东北大开发的口号从1923年一直喊道现在，而这几年政斧更是把主要的力量都放在了东北开发上面，力争把东北建设为一个能够和长三角地区相提并论的工业基地，就连陈敬云在1925年的那场全国巡视中，也是把主要精力放在了东北，他在东北待的时间足足一个多月，期间一大批的项目被促成合同，相对比之，他的继续沿着北广铁路南下巡视虽然也具有极大的影响，但是总归是无法和东北一行相比。

毕竟北广铁路南下后，也就湖北和广东这两个地方值得注意，其他省份都不算太过重要。而湖北乃是中国的主要工业地区，在东北发展起来以前可是仅次于长三角地区的重要工业基地。现在哪怕是东北得到了初步开发后，湖北的对于整个中国的工业体系依旧十分重要。

而广东虽然一直都是经济强省，排除了上海这个特别市外，整体的经济水平仅次于江苏省，甚至连湖北这个工业大省都和靠近上海的浙江都无法比较之。但是广东的经济主要集中在广州一带，而且工业也主要以轻工业为主。所以虽然广东能够为中央财政源源不断的提供丰厚的财政收入，但是对于整体的国防工业来说确实不值一提的，甚至都不如江西那么重要，好歹江西还有个江余矿务公司呢，这个江余矿务公司可是为中国提供了百分之八十以上的铝合金，中国的飞机制造几乎都依赖于这些的铝矿，哪怕是东北以及其他地方的铝矿开发后，但是规模都不算大，远远无法替代江余矿业的公司的重要作用。

当年的那一场全国巡视陈敬云足足走了半年，先是从南京出发到芜湖再到杭州，再到上海后经过南京继续北上安徽、苏北、山东，然后经过河北后进入东北四省。完了后再南下河南、湖北、湖南、广东、然后再经浙赣铁路过江西、杭州回到南京。

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