IL-2飞得不高。给它护航的苏联空军的战斗机的飞行高度也不可能太高，事实上，给IL-2护航的战斗机的飞行高度，一般不过比IL-2高出500米左右。而前来拦截的德国飞机的飞行高度一般都会高得多，这使得德国空军的战斗机在投入战斗前，一般就拥有了高度带来的能量优势。再加上苏联人为了避中德国人的调虎离山计，强令护航战斗机不得远离攻击机机群去攻击那些撤退的德国战斗机。这几乎就等于说，德国战斗机一旦作战不利，加大马力逃跑的话，苏联人是没办法紧追不舍的。

事实上，到了库班空战，当局面完全颠倒过来了，变成了德国空军必须不断派出攻击机去迟滞苏联地面部队的攻击，而德国战斗机必须寸步不离的给那些低空攻击机护航的时候。双方的交换比就完全颠倒过来了。

而凯瑟琳元帅所谓的“甚至更糟糕”，也是有道理的。首先，到了现在，苏联战斗机至少在xìng能上已经不亚于德国战斗机了。尤其是在低空，苏联飞机的某些关键xìng能甚至还有优势。而在和美国人的对抗中，除了Me-262之外，其他战斗机在xìng能上都明显不如美国战斗机。尤其是在美国轰炸机所在的高空，差距更为明显。

其实算一算，德国战斗机也真够悲剧的。在东线，世界上产量第一高的Il-2攻击机在低空，导致几乎所有的空战都在低空进行，苏联空军的战斗机只要低空xìng能优秀就够了。在西线，美国人和英国人的重型轰炸机都在高空活动，导致空战也基本上都在高空进行，美国战斗机高空xìng能优越也就够了。只有德国，在对付苏联的时候，他们需要飞机的低空xìng能优越，而在对付美英的时候，又要求飞机高空xìng能卓异。而这两个xìng能要相统一在一架飞机上，又十分困难。最后的结果是，越到战争后期，低空xìng能比不上苏联，高空xìng能比不上美英的情况就越严重。

“在这样的情况下，只有全新的Me-262才有可能突破美军护航战斗机的拦截，对敌人轰炸机部队发起有效的攻击。”施培勒元帅皱起了眉头，“但是，这种飞机现在存在的问题也很明显。

首先，这种飞机的数量还是太有限。我手中，这东西的数量就没有超过一百过。你知道，这东西在xìng能上虽然有明显优势，但如果和敌人的数量太悬殊，依据兰开斯特方程式，最后得出的交换比，也不会太好看。

其次，这种飞机现在的可靠xìng实在是太差了。如果不是因为现在的情况太糟糕，我觉得这东西甚至应该被送回到试飞部门去。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页