这个‘麻烦’来自于东方海外。

此时的世界航运业已陷入空前衰退，东方海外实业的财务危机开始表面化，今年才刚进入4月份，公司就已经出现2 4.8亿港元的资产负债，已濒临破产。

可以说，眼下的整个董氏航运集团已深陷危机之中，整个集团债务已高达200亿港元，债权人200余家，遍布全球5 0多个国家。

由于债务过多，作为抵押品的船只因航运业衰退而大幅贬值，董氏航运集团已资不抵债。

此时该集团向日本制造厂订造的24艘新船，更急需现金结账，于是触发财务危机。

身为董氏航运集团及东方海外实业主席的董坚华，所面对的是全球商业史上第三大宗企业挽救个案。

头两宗是美国的佳土拿车厂和洛歇飞机厂，其所承受压力之大，不言而喻。

之所以说是天下的‘麻烦’，是因为董坚华来找徐洛‘借钱’。

“徐生，这就是现在东方海外的全部债务情况。”

董坚华将数份文件递上来，神情诚恳道，“虽然已经有了汇丰银行38亿港元备用信贷，但现在还是无力回天，我这次来，是希望能得到天下再出手帮忙。”

徐洛收下文件，认真查阅后，放下文件，道：“我认为现在东方海外实业要着力整顿资产，只有出售非核心业务及投资，才能改善财务状况并集中经营货柜运输业务。”

“我也是这么想的，但目前暂时没有找到合适的买家。”董坚华道，“而且汇丰、兴业、汉华、东京银行等债权人需要我们有能够应对债务危机的能力。”

徐洛思考了下，道：“难道是想让你找一个有能力的股东？”

“对。”董坚华点头，接着道：“所以我就冒昧登门拜访。”

他现在的办法就是一个个找人帮忙，再一家一家找那些债权人谈。

徐洛道：“天下会向东方海外再注资1.5亿美元，让这家公司能得到继续营运的机会。”

“而且我看到你的文件里显示，东方海外持有香港国际货柜码头20 %股权，这20%的股权天下要了，其次，我认为你把这些非核心业务的产业出售后，应该成立一家新公司。”

“这家新的公司用于管理董氏集团名下的货柜船，专门负责货柜运输业务，这家公司成立的话，天下可以注资1亿美金，但我们要持有35%的股份。”

“我也打算成立一家新的公司。”董坚华点头，“剩下的就一家一家谈。”

“民生银行可以再借贷一亿美金，这样一来，你的压力也就能够减轻。”徐洛又补充道。

董坚华脸上当即带着喜色，“多谢帮忙。”

“你可得好好爱惜好身子，要是累垮了，这钱我也没办法要回来。”徐洛打趣着道，“相信要不了十年，你就能让这家公司重获新生。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页