“那也是人家江辰的本事，为什么别的企业就开发不出来机械外骨骼，就搞不出氢氧固态电池呢。”

“话说氢氧固态电池到底什么时候才会投入使用然后上市啊，我本来是打算买一辆油车的，听说了这件事才决定买新能源汽车，可不要让我等太久了啊。”

“哈哈，楼上的兄弟跟我的想法一模一样啊，我也是原本打算买油车临时换成新能源汽车的，希望那些汽车厂商可以争点气，早点上市新品汽车吧。”

北山科技集团和狗大户进行合作的事情给他们引来了大量的关注和流量。

连带着华国国内的那些新能源厂商，也都跟着赚足了眼球。

不少人都在不停地催促着他们赶快开发新产品，赶紧把氢氧固态电池给端上来，让大家好好感受一下这种全新技术到底有多厉害。

与此同时，北山科技集团和华威公司当然也没有闲着。

他们双方已经投入了几百亿的巨款在全国的各个地方建设快速充电站。

甚至还在很多原本没有服务区的地方建立的服务区，而这些服务区都比较特殊。

里面没有加油站和加气站，只有快速充电。

这同样是北山科技集团的一种策略，比如有两款汽车来到了这个服务区。

结果油车车主发现这里竟然没有加油站，而电动车车主只花了几分钟就充满电离开了。

这个油车车主心里会怎么想？

恐怕等他回去之后，就会开始日思夜想，然后很快打定主意将自己的车更换为电动汽车了。

虽然看起来北山科技集团前期投入的巨款非常庞大，很难将这些成本收回来。

但江辰却认为这一切都是值得的。

全国多少亿辆汽车，如果能全部换成电动车，那该是多么恐怖的利润。

而且生产新能源汽车的厂商们之间存在竞争，但是作为固态电池的生产商，可没有人和北山科技集团进行竞争。

没有人可以和他们打价格战，也没有人与他们分成。

北山科技集团足以靠着庞大的华国市场赚取极其恐怖的利润。

眨眼之间三个月的时间就过去了，两个半月之前，北山科技集团的第一个氢氧固态电池生产工厂正式投入生产。

紧接着，又有第二个第三个工厂投入使用，氢氧固态电池的产量开始迅速上升。

不过即使如此，每一块新的固态电池生产出来之后根本就无法进入仓库，而是被立刻运往华威等新能源汽车在生产基地当中。

然后就被这些汽车生产商组装成了新的新能源汽车，成为车上最核心的部件。

短短三个月的时间，几十万块氢氧固态电池生产完毕，并且全部装进了新车当中。

如今一切都已经准备就绪，华国的这些新能源厂商们已经做好准备，在国内掀起一场血雨腥风了。

一天中午，华威，小米，小鹏汽车等厂商忽然同时发布公告，宣布他们自主研发的全新一代新能源电动汽车即将在日后正式上市。

不知是巧合还是什么，这些公司的最新款电动汽车竟然还都是在同一个日子上市的。

虽然这些车的模样配置和价格都有所不同，但配置单里面唯独有一样是完全相同的。

那就是这些厂商的电动汽车全部搭载了北山科技集团生产出来的氢氧固态电池！

而且每一个厂商都着重强调了这条消息，他们不但没有觉得这是什么不好意思的事情，反而以此为自豪和最大的卖点。