这个世界上的事总是利弊参半，有利，必然有弊。

徐腾将自己的家安置在华腾大厦的顶层，从49层到52层，49层是华腾公司员工也能享用的体育馆和游乐场，可以在这里打篮球、排球、保龄球、游泳，如果有员工周末加班，孩子没人带，可以安排在这里玩。

想法很好，事实证明，很吵，设计上的隔音效果并不完善，所以现在只准孩子过来，或者周末公司安排活动。

至于徐腾住在50、51层，这个问题就更复杂了，经常有一些比较浪的高管，突然想到一个问题就上来汇报，像马枟这种联席合伙人，明明被徐腾批评的很厉害，还有胆量到徐腾家里认错……真是很浪啊。

上午关于华腾汽车集团中长期规划的会议，徐腾在散会之前明明问过各方，谁同意，谁反对，当时都是同意的，没有任何新问题。

结果。

徐腾刚回到家里用了午宴，还在教训马总呢，柳俊生就领着施泰德过来，连陈志辛这位老人家也来了，完全没考虑徐腾这个状态叫做下班回家，不是在家办公！

这就是让柳俊生去华腾汽车集团的一个弊端，太随意了，没事就上楼找徐腾汇报工作，一般都是聊着聊着就聊歪了。

徐腾也只能忍了，没办法，谁让他是理事长呢！

他下午要送孩子去幼儿园，中间还是有一个小时，就让柳俊生三人进来，暂时先不谈马总的事，反正马总和众趣集团的事也没有什么好谈的。

今年的华腾汽车集团，事情确实比较多。

1、换领导，董事长和CEO交接班，徐腾选的施泰德CEO又是奥迪公司和大众集团出身的德国人，虽然有利于整合奥迪公司，有利于华腾汽车集团的国际化，有利于宝福华汽车联盟和大众集团的合作，特别是有利于汽车金融领域的整合，但在内部肯定还是会出现以前未曾出过的新麻烦。

2、华腾汽车并购奥迪，这是一个真正世界级的汽车业并购，影响巨大，完全改写了全球汽车业的版图，对华腾汽车而言，如何和奥迪公司完美的整合在一起，这也是最重要的工作；

3、华腾汽车取代宝马，成为宝福华汽车联盟的主导者，从二当家变成大当家，要站在全球汽车业领袖的地位考虑问题，事情也就更多了。

4、华腾汽车的国际化，过去十年，华腾汽车一直在国际化，但都是伊朗、俄罗斯、东盟、南美市场为主，确实没有能力和其他巨头在欧美两大市场正面对决，十年积淀，积累虽然不够深，但也算是有能力加快了，这也是徐腾决定让鲁佩特-施泰德接管华腾汽车的主要原因。

最后，施泰德能不能担任华腾汽车集团的董事长，徐腾其实也说不清楚，只是浪一下看看，反正不会坏到哪里去。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共6页