“理论上可以。”特斯拉说。
白鸽思考片刻,“续航一千公里,而且还能更长,也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。
但充能只有一个地方的话.....远航就没办法了。
你刚刚说,我可以买更多电池来增加续航?”
特斯拉颔首道,“固态氢电池组是由十三块电池组成的,里面的每一块电池都可以更换。
就像是你们过去远航储蓄油桶一样,你们可以买更多的电池储备在船上,而且电池的体积要比石油更小,不怎么占地方。
理论上,只要你的货舱够大,买的电池够多,环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”
其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些,叠更多电池。
毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小,油缸还拆了,这点重量对于空艇来说算不了什么。
但是电池组如果做大了,那后续能赚的就只有补充氢气的钱了,这可以增加他们前往基地的次数。
这十三个电池组,已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离,所以他们不会觉得续航短。
但是对于某些空商来说,他们有时候甚至要进行跨州的航行。
像如果前往美洲的话,光横跨一个大西洋就数千公里了,一千公里的续航只会让他们停在大海中间。
当然,空艇的浮空系统是独立能源的,如果真的失去能源了,他们还可以用帆顺风而行,找到有油的地方。
这种航行,他们被称之为远航,为期数个月,运载一些只有某些地方才有的特产。
他们一般会储蓄更多的油桶,而且这些空商其实在世界各地都有加油的地方。
但电动机能加氢燃料的地方就只有统一战线,而特斯拉这种可更换式的电池组的设计,则解决了这一问题。
“还可以这样吗?”迅鹰略显意外的说,这一点,他并没有听特斯拉提及。“我最初的时候就说过那是可拔插的设计,随时都可以更换,而且,你并没有提出续航问题。”特斯拉说。
迅鹰点了点头,确实如此。
当然,主要原因还是迅鹰的这艘空艇太小了,根本就没有远航的能力。
而且远航一次所要付出的人力物力都是非常庞大的。
光是油价都是一个天文数字了,如果船太小,装的货物太少,那么远航一次甚至连成本都收不回来。
所以就算有那续航,这艘空艇也基本上不会远航,一千公里对于这艘空艇来说是够用的。
当然,迅鹰过去是有远航过的,他的可可豆,还有他的船员都是远航获得的。
他还有一艘更大的船,专门用来远航,就停靠在天空城的某个港口整修。
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