火车窗外的华沙是一个现代化的城市。这座古城区是火红的感觉，虽说，它有早期哥特式建筑的风格，而如今它又是从中分化出来的一种独特的建筑，给人以温暖热情的感觉，连维斯瓦河上的许多来往船舶都不忘漆成挚热情怀的火红色。

红色的邮轮，红色的商船。红色的游艇，它们在城市的河流中穿梭，这更能说明这一点。再看城市的条条大街绿茵葱葱。红花、绿草坪和小花坛星罗棋布，整个城市被红色、绿色，被一种诗意和一种情怀包围在花海之中。

火车越行越慢，华沙的新区映入眼帘了。现代化建设高楼林立。真不愧为一个老欧洲国家。这个地方应该让一些建筑设计贫瘠的国家好好地去借鉴一下。但是至今为止，没有多少国家去目睹它的芳容，就连许多亚洲国家的人们也不曾有过想法去见识一下。也许是地理位置远的缘故，在波兰的大街小巷，很少看见外国人，亚洲人就更少了，听说黑头发黑眼睛的人非常稀少。

华沙的过去，应该说是由防御工事的两个城镇阔展而逐渐建设起来的一个名城。一个是十世纪的波丹路，另一个是泽斯杜维。泽斯杜维只是十三世纪战后的一个同样新筑成起来的城镇。它是在一条小渔村的地址上建成的，当时称其为华斯索华。

波兰华沙有一段不堪回首的往事，在成为联邦首都直至一七九五年期间，华沙被普鲁士战领并合并，沦落为新东普鲁士省的首府。直到一八零七年拿破仑的军队打败了普鲁士后解放了华沙，华沙才成为新建立的华沙公国的首都。在一八一五年的维也纳会议中，华沙成为了与俄罗斯帝国联盟下的一个君主立宪政体，即波兰王国的首府。

从此，波兰人总有一种寄人篱下之感。由于俄罗斯人不断违反波兰的宪法，在一八三零年至一八六四年间，不断地有军人、官员及民众暴动起义活动，最终引发了波俄战争，虽然都以失败而告终，但反俄的情绪在全国漫延。这时候的地下组织仍然在波兰，特别是首都华沙积极活动。

光阴似箭，十九世纪末的华沙实际意义上已经成为俄国的附属国，在俄国沙皇亚历山大三世的统治期间，为了华沙的繁荣，便指派了一位俄国将军苏格拉堤斯-斯大维尼基维茨专程来到华沙，他几乎代理了其市市长一职，在他的领导之下华沙步入了繁荣期，这便是华沙史上第一个供水及下水道系统。当时他又邀请了由英国工程师父子威廉-能达利及威廉-希宁-能达利共同设计建造了现代化电车、街灯及煤气系统，一个新时代的华沙城出现了。

到了一九二零年，随着“俄国改天换地”后，波苏战争爆发了，大型的华沙战役在华沙东部郊区展开，波兰军队成功地保卫了首都华沙。苏联红军之精锐骑兵被打败了，波兰骑兵部队随之掘起。苏联在华沙战役中的失败也为二战初期，苏联和纳粹德国联手攻打波兰埋下了伏笔。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页