借着被龙门吊吊离了车体的机会，一直以来只在训练模型上了解过守护者坦克所装备的第三代乔巴姆复合装甲大致内部结构的维修班士兵们终于得以有机会去一睹真容。

整块被从守护者坦克车体底盘上吊离出来的首上装甲板作为整个车体底盘正面防御最为厚重的部分，光是其复合装甲的物理厚度便达到了惊人的1000毫米程度，当其在守护者坦克车体底盘的首上部位呈35度倾斜角度放置时，有效防御能力更是会在其原有装甲的物理厚度上进一步提升。

在位于复合装甲最外层那块厚度达到200毫米的轧制钢装甲板之后，密密麻麻地开始以近似于三明治和汉堡包的形式排列着一层接一层复合材料装甲板。

这些复合材料装甲板的具体构成内容大致由硬化陶瓷插板以及橡胶夹层和其他复合材料所共同组成。

在这其中，硬化陶瓷插板因其高硬度和高模量的特性而非常适合用于破坏影响穿甲弹穿深最主要因素的弹头部分。

在穿甲弹弹杆命中陶瓷插板之后，其被穿甲弹弹头强大冲击力所命中后的效果将会在陶瓷插板上形成一个锥形裂纹区域，并向陶瓷插板的背板延伸妄图凭借剩余动能冲破阻拦继续前进。

在这一过程中，被穿甲弹动能冲击在硬化陶瓷插板上后所形成的锥形裂纹区域，将包覆住穿甲弹弹杆的弹头部分试图阻拦其继续前进。

在穿甲弹弹杆与硬化陶瓷插板锥形裂纹区域的相互作用下，锥内陶瓷将在复杂作用力影响下破碎成碎块。

当穿甲弹弹杆的弹头部分冲击陶瓷表面时，大部分剩余动能都将被以破碎陶瓷碎块的形式消耗掉。而是否能够阻拦住这发穿甲弹弹杆亦或是被其击穿后令穿甲弹继续前进，则要取决于战场上的双方实际交火距离以及发射穿甲弹的主炮动能等诸多因素相结合考虑在内。

自知己方的老对手苏联手中的钢铁洪流般装甲部队向来不是省油的灯，凡事都从最坏情况下出发并去考虑最差结果的盟军装甲工程师们，自然不会乐观地认为仅凭这第二层的陶瓷装甲就能彻底拦下敌方穿甲弹攻击，铺设在陶瓷插板之后的第三层橡胶夹层正是为了解决此问题而准备的应对方案。

当脱离了炮口以后在飞行过程中经过空气阻力衰减以及前两层装甲板的阻拦之后，即便是再怎么强大的穿甲弹也定当会被卸去极大一部分动能，并且会因为弹头部分与外层轧制钢装甲板以及硬化陶瓷插板的冲击摩擦而携带极大的热量。

假设在击穿了第二层硬化陶瓷插板后仍旧有剩余动能继续前进，那么这枚穿甲弹弹杆的弹头部分将会紧随其后遭遇到位于复合装甲内第三层位置的橡胶夹层。

因其弹头部位在击穿前两层装甲之后摩擦生热所携带的巨大热量，一旦接触到穿甲弹弹头部位的实心橡胶夹层便会立刻开始因受热而融化膨胀并向着穿甲弹来袭的缝隙空间如洪水之势般挤压过去。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页