但却有越来越被众多厂商，将其作为刷圈证道的关键！

能取得一个好成绩，面子上就大了很多！

十几年前，媒体将能够跑到七分半钟被誉为强大。那时候当红的法拉利恩佐，保时捷卡雷拉GT，都是这帮强者。

三大神车时代，以能够跑进六分钟为标准，保时捷918最先跑出6分57秒，之后各路神仙不断刷新这个数字，最快的已经跑到了6分43秒。

作为麦克斯韦同行的蔚来，其跑车EP9也曾经跑出了6分45的成绩，也是电动车的一个小热潮。

大热潮自然是这辆Ultimate超级电动跑车，它如今现身德国，就意味着圈速将要被拉入到下一代了！

下一代这个概念，奔驰AMG ONE，阿斯顿红牛RB-AM……这些预备神车，曾经被媒体披露过，将会刷新全速到6分30秒内！

所以人们最期待的是——Ultimate究竟能跑多块？

在这之前各界都宣称它足够吊打下一代神车，尽管它们还没有诞生！不过大家都觉得完虐太夸张了，比较认可六分半以内这个成绩。

媒体推断，这一次Ultimate也必然是瞄准着六分半发起冲击。

作为一台量产车，光头胎、侧面扰流翼对它来说都已经不复存在，强大的赛车套件，也都妥协了上路法规！

公路法规让它这一次的挑战增添了很多难度，所以说量产车的实力，是最能体现一辆跑车综合实力的地方！

带着尖锐的咆哮，官方试车手驾驶Ultimate开启了绿色之旅！

全长20.8公里，赛道高低落差300米，88个左弯、84个右弯，还有一条能够把大多数跑车速度推向极限的大直道，构成了这个赛车圣地！

每一处弯道、每一个细节都要苛求到极致，才能让赛车争取到关键的每一毫秒，积累一百七十多次下来后，极限的考验一辆车！

风驰电掣，张牙舞爪的Ultimate正在全速飞驰！

反复的加速减速、左移右摆，顶尖赛车才有的空气动力性能，支持着它攻克这片地狱，不断拿下每一个具有挑战的弯路。

它的出现让围墙旁边的观众都欢呼尖叫起来，只是短暂的瞬间又消失在了眼前，就为这一两秒钟，大把车迷守候了几个小时。

它没有令人失望，在最后大直道的冲刺中，码表超过了380，展开的扰流翼帮助它高速贴地攻克了几个需要大减速的弯，然后疯狂冲刺。

在官方和团队的圈速计时表中，冲线时刻定格为了——5分56秒432！

望着绝尘而去的跑车，它刷出了一个让人辣眼睛的速度，比起当年的保时捷918，快了足足一分钟！

比起目前最快量产车的6分43秒，快了47秒！

还没落地的下一代神车誓要进入6分半，它却拉到了五分！

当这个获得赛道官方认可圈速和视频公布后，

车界再度沸腾了！

面对这个5分56秒，谁都无法淡定了！媒体的用词都不再保守：《纽北新任大魔王：麦克斯韦Ultimate》

《Ultimate定义终极跑车！》

美国Autoblog专题文章放言：“它用这个残忍的数值，扼杀了欧洲还没诞生的下一代旗舰跑车！”

某汽车杂志主编：“谁还能做到这个极限？跑入五分钟！放在之前的任何时刻，我都不敢想象一辆量产车能够做到。”

狂热粉丝：“让法拉利、保时捷或者奔驰好好看着，这才是造车的精髓，追究极限道路上的永不停止！”

车评人：“我能够预测到，这个成绩出炉后，旗舰跑车这个金字塔巅峰，要发生一场大地震了！”

各路媒体的评论都有点失心疯的狂嗨了！

他们之前很难去想象，它能够跑入五分的领域！这一度被赛车霸占着，是当前量产车辆技术还很难达到的。

但这台永远不知道停止的电动超跑，撕碎了所有的认知，强行把时代差距，拉开了至少十年、一个世代的差距！

各大厂商下一代的旗舰车还没诞生，就已经输了！按照它们根据现有对手的性能调校，再怎么爆炸也追不上现在的Ultimate！

就如同媒体们给它的疯狂外号“Diablo”、“大魔王”等等用于形容它惨剧人寰的举动，这一巴掌抽在了所有超跑车企的脸上！

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