穆勒上尉刚坐上驾驶座，就开始检查自己的仪表板。
同时他听见无线电员在和塔台通讯：“塔台，我是485。”
“485请讲。”塔台的声音很快传来——B17的内部通讯设置是这样的：无线电的收讯机和所有人的耳机连通，所以机上所有人都能立刻听到无线电中传来的声音，但无线电的发信机则由操作员操作。
部分B17上还携带了电台，用来和指挥部远距离通讯，这些飞机一般担任空中的指挥机。但是德军飞行员会认准大功率电报的首发天线攻击，携带电报机意味着会承受德军更多的火力。
“嘿，看看那是什么。”刚进入驾驶舱的艾瑞克拍了拍穆勒的肩膀。
“什么？”
“那边那个停机坪上的新机，看起来好像炮塔特别多啊。”
“说是改装来提供护航的飞机，叫YB-17，有二十五挺机枪呢，不过这一次它应该不会和我们一起去，因为它昨天才从美国飞过来，还在进行检修。”穆勒顿了顿，“各战位报告状况。”
“投弹手准备完毕。”
“导航员准备完毕。”
“顶部机枪准备完毕。”
“尾部机枪准备完毕。”
“无线电准备完毕。”
“左侧机枪准备完毕。”
“右侧机枪准备完毕。”
“我是球形炮塔枪手，我得等飞起来才能准备完毕。”
穆勒咂嘴道：“我知道，你不用每次起飞前都来这么一句。”
B17的球形炮塔有两种进入方式，当炮塔转向水平方向时，炮塔的舱盖完全暴露在机体外面，所以可以直接打开从外侧进出，而当炮塔转向垂直方向时，炮塔舱盖就可以向机体内部打开，枪手可以从机体内部进出炮塔。但如果B17在地面上，那么球形炮塔是没有空间完全转向垂直方向的，所以当B17在地面的时候球形炮塔无法从机体内部进出，如果炮手从外面进入了炮塔，那么在飞机起飞前他就只能呆在里面了。
所以大部分炮手都会先进入飞机，等起飞之后从飞机内部进入炮塔。
也正因为如此，负责球形炮塔的矮个子伯恩就成了起飞前最闲的人，他什么都不需要做，也什么都不能做。
他经常拿这点来自嘲。
穆勒没有理会内线中传来的伯恩的念叨，专心和副驾驶艾瑞克进行起飞前最后的检查。
“制动器？”
“正常。”
“燃料棒？”
“正常。”
“发动机油路？”
“畅通。”
“很好，好了各位，我们准备起飞。”
这时候绿色的信号弹从塔台方向升上天空。
“起飞信号，我们要上路了。”说着穆勒启动了发动机，飞机的电瓶运作正常，没费什么力气就完成了发动机的打火，引擎的排气管喷出淡淡的烟迹，接着螺旋桨开始缓缓加速。
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