到1939年12月，战争已经进行了一年半，林有德的军工专家们根据实战中的数据对武器进行了一系列的改良。

当然新武器的研发也一直没有停止。

林有德早在对土耳其作战结束后，就预料到其他国家也会仿制他的战车，所以那时候他就下令要研制一种可以轻易胜过德军现在装备的主力战车的战车。

现在德军的战车用来对付战姬的话，就算交换比糟糕一点也完全可以接受，毕竟魔导装甲的补充速度要比战车慢多了，战姬的精神也需要较长时间的恢复，而血统较高的战姬更属于珍贵资源。上次大战中，打到后期双方高血统战姬几乎绝迹，因此战姬部队的总体作战能力下降得厉害。

不过，用装甲部队去硬换敌人的装甲部队就一点都不“赚”了。从与俄军装备的美式战车交手的记录看，美国人的产品虽然有一系列的缺陷，比如故障率高什么的，但作战能力本身并不比德军的战车差。实际开上战场之后，双方的交换比看起来超过二比一，德军优势巨大，但考虑到德军训练水平和作战素养上比俄军占优这点，双方的交换比其实并没有账面上那么好看。

如果美国人进入战时体制，每年生产几万辆这种战车提供给俄国，那林有德说不定还真耗不起。

因此新式战车的定型和装备势在必行。

于是林有德在土耳其战役之后下达的指令就变成了林有德高瞻远瞩的另一个表现，被德**工人士所铭记。

林有德想都没想就把新战车命名为虎式，但实际上这型战车和另一个时空真实的虎式坦克外形差别十分的巨大——差别没法不大，毕竟一个垂直装甲一个倾斜装甲。

其实对于虎式，一般人认知中存在着相当多的误区。比如说，大家都觉得虎式坦克机动能力差，但实际上根据奥托?卡里乌斯的自传《泥泞中的老虎》中所说，虎式刚刚列装的时候，是当时德军拥有的机动能力最好的坦克之一，在紧急时刻老虎可以跑出惊人的速度。但在大多数时候，为了保护脆弱的变速箱和故障率很高的悬挂系统，虎式坦克的车组在公路上都只敢开出25公里的时速。

也就是说，老虎的机动能力并不烂，只是太娇贵。

另外，虎式坦克的装甲其实也没有传说中那么靠谱，另一个时空的苏军有得是可以在相当距离就击穿虎式正面的武器，交战距离低于700米的时候虎式其实就很危险了。按另一个时空的奥托?卡里乌斯的说法，虎式之所以能声名大噪，主要是因为驾驶虎式的都是顶尖的车组，以及那门强力的八八炮。精锐的虎式车组经常能准确把握交战距离，使得俄军无法接近到足以击穿虎式装甲的地方。

当时东线德军重型装甲部队的作战准则充满了中国人熟悉的味道：首发命中首发摧毁——一股子PLA味儿。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页