j-5作为中华帝国空军战后第一款喷气式战机，为了对抗德联的mig-9，已经支援前线盟友所需，中华帝国空军累积装备了4000多架，成为中华帝国空军在五十年代的主力战机。

j-5战机相比较j-战机而言，发动机性能大幅度提升，采用台wj65-6a涡轮发动机，推力达4千牛。其翼展9米，机长07米。机高424米，采用后掠翼布局，航速达00公里每小时。而其设计采用了大量的镁铝合金材料，空重只有5992千克，满载燃油航程可达2240公里。尤其配备的四门20毫米机炮，备弹000发，火力极为凶猛。其搭载的雷达系统等各种电子战系统比j-都先进很多。

j-5战斗机被用来压制北约的mig-9战机，但实际上包括德联随后研制的me50、ju-、ft-等喷气式战斗机都不是j-5的对手，在五十年代的外高加索局部战争中，华约的j-5战机单机创造了击落北约战机77架的世界纪录，令j-5战机一跃成为五十年代的国际明星，除北约外的全世界各国都积极购买这款战机，直到其停产时，累积出口了两万多架。直到八十年代末。在落后的非洲地区依然能够到这种战机的影子。

就在j-5战机入选中华帝国空军的同时，竞标失败的皇家重工集团将另外一款k-4战机交给海军装备委员会进行测试并获得了通过，成为中华帝国海军航空兵在五十年代的制式舰载战斗机。

k-4获得海军航空兵舰载战斗机命名委员会命名为f-2，以取代海军航空兵现役的f-6野猫舰载战斗机。

f2舰载战斗机相较于f6舰战在整体性能上大幅度提升。该机于光华四十六年开始研制，原编号k4-ubk。光华四十七年三月原型机首次试飞，两年后正式交付中华帝国海军使用。

f-2是中华帝国海军的第一种舰载超音速战斗机。首飞时就突破了音速。同时也是中华帝国设计的最后一种以机炮为主要武器的飞机，所以f-2的飞行员们常称自己为“最后的枪手”。

f-2作为中华帝国海军五十年代主力战机，由于其优秀的性能，一直到六十年代中期一直是中华帝国海军的主力舰载战斗机之一。

当然，这也跟对手太弱有直接关系。毕竟德联体国家在航空母舰发展上面十分落后，他们一直使用滑降起飞技术来代替他们蒸汽弹射技术不过关的尴尬。同时，喷气式战斗机在航母起降需要相当高的技术含量，德联海军航空兵根本达不到那种技术水平和设备保障能力，因此在有限的技术下，德联海军航空兵一直使用陆基战斗机。只需要将其略微改造一下，变成折叠机翼和增加着舰尾钩等技术含量相对低一些简单一些便可以打造德联独有的海军舰载机部队了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页