尽管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒”号对于英国海军来说，还是一艘很不完善的航空母舰。

继暴怒号之后是勇敢级航空母舰，原为英国海军老式的“勇敢”号和“光荣”号战列巡洋舰，它们船体外板薄、航速快，英国海军便于1924年着手，将之改成了航空母舰。它们和“暴怒”号属同型舰，只是装了右舷岛式上层建筑（“暴怒”号于1938年再次进行改装时也装了岛式上层建筑）。

勇敢级航空母舰也是英国皇家海军在二战时期建造的最大最强的航母，总排水量3万吨，也是当时欧洲最大的航母，分别于1928年和1930年服役。其标准排水量为22500吨，航速30节，可搭载飞机48架。

到了三十年代，随着五国公约即将到期，各国都各怀鬼胎的故意不续签，各个海军强国于是都进一步加强了各自的海军势力，建造多艘大型舰只，战争一触即发。

英国考虑自己的海军实力尚不足够应付德国海军时，考虑到德国一直无法从中华帝国获得防空能力强悍的中华神盾防空重巡洋舰和相关技术，这给英国海军提供了新的作战思路，即德国海军的舰队防空火力不强，英国的飞机可以突破德国海军的防空火力网攻击其主力舰，因此英国海军才决定建造新式的舰队航空母舰，于是军方下令设计师在有效期内设计出先进的航空母舰。

当时英国海军曾担心中华帝国会出口中华神盾防空重巡洋舰和相关技术，因此英国皇家海军拼命讨好中华帝国，希望获得该技术，但遭到中华帝国的婉拒。于是英国海军断定德国海军更无法获得中华帝国的先进舰队防空技术，于是放心大胆的发展航空母舰。

英国的设计师曾考虑五国公约对重巡洋舰标准排水量的限制，因为英国一直将航空母舰称之为载机巡洋舰，并且归类于重巡洋舰行列。于是，英国海军于1933年宣布将载机巡洋舰改为航空母舰，并不在归类到重巡洋舰行列，向中华帝国一样列为单独兵种。从而绕开了公约限制。

作为英国海军首艘真正意义上建造的航空母舰，设计师们还非常保守，不敢一下子提升到中华帝国现役航母的吨位水平。认为应该循序渐进的逐步放大排水量。于是，在吨位限制的情况下，为给航母提供最大的面积的飞行甲板，在舰艏和舰艉各装了外伸板，并各自向外向下弯。由于军方要求能搭载超过60架飞机和装甲保护，使设计师只能把原来的机库增加多一层，使载机提高到70架以上。由于增加了机库，必然使舰舷提高，也增加了排水量。为减少重量，设计师也只能将两舷的装甲厚度减少。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共10页