后世的学者们对于英国皇家海军在二十年代建造的强大的x-1号潜艇的真正动机和原因，至今仍然没有一个令人信服的解释，英国海军也对此不作表态。但国际主流军事家们的一致态度是这艘潜艇的造价太过高昂，保守估计在4300万英镑左右，刨除英镑的通货膨胀折合当年的龙币就是570万，这足够建造四艘高性能的晋级潜艇了。

当然，成本是一方面，最重要的是以当年英国人的技术水平而言，x1潜艇在演习当中，没有一次打败过皇家海军从中华帝国进口的晋级改型潜艇，耗费巨资却没有得到相应的战斗力回报，这才是英国海军取消x-1潜艇批量生产服役的根本原因。

此后，英国皇家海军放弃了x-1潜艇，回归原位，继续模仿中华帝国的晋级潜艇。在晋级潜艇基础上，o级潜艇作为第一批量潜艇是英国皇家海军用于替代一战期间服役的老式l级潜艇而设计和建造的，该级潜艇的主要任务是从事海上警戒和巡逻。最初英国皇家海军根据1923年度计划打算仅仅建造一艘，后来英国把为印度海军建造的2艘o级潜艇于1931年编入英国皇家海军潜艇部队。这样，最终英国皇家海军总共拥有3艘o级第一批量潜艇。其排水量(水面／水下):1311t／1831吨，主机采用柴油机2台双推进轴。航速(水面／水下):节／节，燃料装载量为柴油186吨，续航力:水面10节航速时，续航力为6500海里，水下4节航速时，续航力为60海里，武备:533毫米艏鱼雷发射管6具，533毫米艉鱼雷发射管2具，总共装载鱼雷12枚。102毫米舰炮1座，毫米机枪2挺，安全潜航深度达到70米，艇员人数恢复54名。

从其性能参数上来看，o级潜艇的安全潜航深度达到了中华帝国的晋级潜的标准，火力相当强大。但是速度和续航力就大打折扣了，而且发动机技术依然不过关。配备英国人自己生产的发动机性能和质量都得不到保证。该级潜艇采用的是介于单壳体结构与双壳体结构之间的个半壳体结构。二十年代，英国和中华帝国之间的关系一度破裂，英国皇家海军原本计划大规模从中华帝国进口高性能发动机来批量生产o级潜艇的计划也破产了。英国海军打算把o级潜艇派往远东执行任务。但是，从英国到远东，其距离相当遥远，英国在海外的“节点”岛屿殖民地全部被中华帝国夺取，因此需要增加o级潜艇燃料数量。为此，设计人员只得把o级潜艇上的一部分主压载水舱改为燃油舱，从而把o级潜艇的续航力提高了很多。当时建造o级潜艇的时候，仍然采用的是铆接工艺，o级潜艇建成服役之后，其最大的问题是在其耐压艇体的铆接位置上不断发生泄漏现象，承担设计和建造的部门和人员虽然几经努力，但是最终仍然无法解决这一令英国皇家海军大伤脑筋的技术问题。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共10页