也许有人会问，王凡留下那么多资料和实物飞机，刘总司令就没有取得什么成绩吗？这里要分开说，

一个是刘总司令也是半路出家，历史上他自1939年赴苏联入伏龙芝军事学院学习（陆军知识），然后参加了苏联卫国战争。直到1946年苏联出兵炎黄东北才回国。1946年8月，其兼任东北航空学校校长，这也是他后来成为空军首任司令员的重要原因之一，另外的主要原因是其有留学苏联的经历，和苏联谈判有独特的条件，同时自身治军要求严格，留苏的经历让他知道到了军队正规化建设的必要xìng。在目标位面，王凡和红党zhèngfǔ考虑了很长时间，还是决定由他担任（特意将其提前从苏联召回），毕竟历史上有比较成功的结果。

另一个原因是，虽然有了王凡的资助和培训资料，刘亚楼总司令已经较历史上早了6年多，搭建起了空军的架子。但是空军毕竟不同于陆军，有句话“科学来不得半点虚假”。不是说你激情万丈，空气中的气旋阻力和地心引力等就会给你打折失效，再加上由于有足够数量的飞机用于替换，不用担心频繁使用会折损飞机寿命，红党上下也一改过去保设备重于保人员的方法，用生命去换经验。此次对于飞行员的培养，宁可速度慢一点，也要少牺牲一些，毕竟红党现在面临的防空问题不大，空军战力暂时不是炎黄大陆战场决定xìng的力量。

延安周边共拥有两座机场，分别是延安机场和空鹰机场（王凡建立的那个），此时空鹰机场跑道，朱火华正在准备第一次试飞“歼六战机”。

塔台，刘亚楼和吕黎平等人紧张的观看跑道上的飞机。

“火华同志没有问题吧，资料参数都熟悉了吗？”空军总司令刘亚楼有些紧张的问道。

“总司令，放心吧，我们在xīnjiāng的几年，先后飞过苏制乌-2双翼初教机、埃尔-5双翼侦察轰炸机、伊-15双翼歼击机和伊-16单翼歼击机4种机型，平均每人飞行1000个起落、300小时，朱火华又是其中技术最好，底子最扎实的。”吕黎平答道。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页