“总共才6个集团军？呵呵，托洛茨基真的不要中亚了吗？要我说，咱们也不要被苏联人的空城计吓住了，干脆加大南线的攻势。先把塔什干、撒马尔罕和杜尚别三地给打下来。然后再集中力量会攻费尔干纳，不就是一个破要塞吗？没有什么好怕的。交给我们空军的斯图卡来解决好了，这款飞机能搭载500公斤重的穿甲炸弹进行大角度俯冲轰炸，连战列舰都扛不住，苏联人的破要塞能比战列舰还坚固？”空军总司令杨仙逸显然是属于乐观派的，他的中国空军向来就是国家重点发展的对象，现在拥有的飞行员(驾驶员)数量超过6000，装备了世界上最先进的战斗机和轰炸机，而且中国眼下的航空工业还算先进，虽然设计不出什么好飞机，不过仿造能力一流，产量也够高，足以支撑空军的高强度作战。而苏联空军明显不是中国空军的对手，东线战场的制空权从开战时起，就牢牢掌握在中国空军手中，所以杨仙逸的底气也不是毫无道理的。

看到空军司令信心十足，常瑞青也安心了一些，但他也没有附和杨仙逸，而是扭头问吴石：“你觉得托洛茨基会在哪里动手，中亚还是克拉斯诺亚尔斯克？”

与信心十足的空军司令相比，吴石这个陆军司令就谨慎多了，取过一张百万分之一的中苏战场形势图摊开在会议桌上：“这是最新的中苏战场形势。刚才赵总参谋长已经说过中亚的形势，那我就来介绍一下北方的战况。郭总司令(中国西伯利亚方面军总司令郭松龄)和王总司令(中国北方方面军总司令王君皓)已经来电，伊尔库茨克以东的西伯利亚铁路沿线地区已经完全被控制，居住在铁路沿线附近地区的斯拉夫人都处于国防军的集中监管之下。不过外兴安岭和雅布洛诺夫山脉大部分地区还有苏联游击队活跃。北纬55度以北地区，则仍然在苏联远东方面军的控制之下，目前这个方面军大约还有6万多人的正规军，游击队的数量更多，可能超过10万。”

“这些老毛子，还真是顽固到家了，到了这种地步还赖着不走！”杨仙逸骂道。

现在东西伯利亚的形势的确和曼斯坦因前一阵分析的差不多，苏军虽然放弃了西伯利亚大铁路沿线，但仍然依托辽阔的东西伯利亚地区进行抵抗，想要将他们彻底肃清。恐怕真的要拿下克拉斯诺亚尔斯克，在叶尼塞河沿线建立封锁线。切断东西伯利亚和西西伯利亚的联络。可是克拉斯诺亚尔斯克绝不可能变成第二个伊尔库茨克，那里是连接东西西伯利亚的关键点，如果失去，苏军就不仅不可能再维持东西伯利亚的局面，就连西西伯利亚也会受门户大开。而且克拉斯诺亚尔斯克和伊尔库茨克之间的直线距离就有8、900公里，沿途的铁路、公路想必已经被苏军破坏殆尽，连接伊尔库茨克和满洲里或库伦的交通线也不怎么畅通，恐怕难以支持大军作战。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页