苏联境内，其欧洲部分西部的中央地带，也即是布列斯特至里托夫斯克边界东南，有一片南北宽约一百五十英里，纵横三百多英里的辽阔沼泽地区，这就是普里皮亚特沼泽地，此处缓缓的河流纵横交错，不计其数。除了堤道上修了一两条公路外，该地区的通道寥寥无几，有些地方林木茂盛，成为坦克、装甲车和摩托车辆的天然障碍。

普里皮亚特沼泽地以北的白俄罗斯地区，管情况要好得多，但也有问题。这里有通往明斯克、奥尔沙、斯摩棱斯克与莫斯科的直达交通线，奥尔沙与莫斯科之间，道路两侧地形开阔，又无河川障碍，被称之为奥尔沙陆桥，它是通向莫斯科的大门，是西德维纳河和第聂伯河两道水障之间的道路。德国士兵先要通过公路，穿越五十五英里多长的茂密林带才能达奥尔沙陆桥，这些林间公路将使部队像通过漏斗孔似的，把队形拉得很长，无法组织防御和进攻。

波罗的海地区，有几条公路由东普鲁士经波罗的海国家通往列宁格勒，但是公路质量极差。除涅曼河、大纳尔瓦河外，还有许多沼泽地带和茂密的森林，让人望而生畏。列宁格勒与莫斯科之间的瓦尔代丘陵及其周围地区，林木茂盛，沼泽遍布，不利于装甲部队行进。

将领们还提出，苏联腹地是个漏斗形，突破得越深，正面就越开阔，开始时的一千三百英里锋面将迅速扩大到两千甚至三千英里。除非苏军贝帕斯湖—明斯克—基辅一线以西的边界附近被歼灭，不然德军没有足够的力量扼守深入腹地时不断加宽的正面。

后备军总司令弗洛姆谈了自己的看法，他认为一片辽阔地区向六七百万人、近百万匹马的部队进行补给，会非常困难。何况，这个地区公路寥寥无几，铁路不能直达，因为苏联人的铁轨比德国和中欧国家使用的都要宽。

另外，现部队后勤状况不佳，刚刚结束的中东及北非作战调用兵力虽然不多，但连续的作战消耗了巨大的物资，目前坦克、装甲车及摩托车辆奇缺，虽然占领了产油地利比亚和埃及，但要转化为燃油还需要三到五个月，库存油料仅仅能支撑半年使用，由于缺乏天然橡胶与合成橡胶，轮胎也成了问题。

通过这番推演，陆军总司令勃劳希契大吃一惊，他没想到威风八面的国防军，竟然存这么多问题。他想了想，问道：“我的元首，请问空军是否有能力同时支持西线、东线和南线三线作战？”

希特勒犹豫了一下，看向戈林。戈林立即回答：“没问题，如果对苏战争不拖长的话，空军就能三条战线上作战！”

勃劳希契皱了皱眉头，沉默下来。

陆军参谋长哈尔德上将发言说：“若是要进攻苏联，那么中央集团军群的主要突击方向，就应该是莫斯科，不能有半点儿含糊，同时两翼还必须配备有强大的装甲部队，以应付来自波罗的海或乌克兰的侧翼攻击。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页