作战室里顿时活跃起来，连续两个好消息，让原本围地图和沙盘前制定撤退方案的参谋人员，都不由长长地松了一口气，纷纷揣测空军弟兄是如何做到这一切的。不过也有人心底里怀疑这个消息的真实性，要知道敌众我寡的情况下，突然说一下子消灭了鬼子上百架战机，这事也太过匪夷所思了。

可是没有人会想到，这个数字竟然还被严重地低估了。

这一回***人真的损失惨重，一下子损失了二百五十四架战机，其中战斗机一百六十八架，轰炸机七十九架，侦察机七架，可谓元气大伤，同时战机上的飞行员和机组人员，全部毙命。

或许有人要问，飞机坠毁可以理解，但是飞行员总不会那么惨吧？没错，这一回是真真正正没一个幸存下来。

原来，开战初期，***的陆海空航空兵竟然大多数飞行员都不携带降落伞。当时的飞行员普遍认为，带降落伞是懦弱的表现，“不使用降落伞才象个武士”，而另一个使飞行员不携带降落伞的原因是为了降低飞机上的重量，增加***纵的灵活性。***飞行员追求减轻飞机的重量已经到了无所不用其极的地步，甚至有不少飞行员将飞机上的无线电都拆了下来。原有的历史上，***飞行员不带降落伞的典型例子就是偷袭珍珠港起飞的所有***战机飞行员都没带降落伞以示决心，而代价就是珍珠港被击落的二十九架日军飞机上面的55名飞行人员全部胜利地与它们的天照大神见面了。后来的珊瑚海海战，多数日军飞行员还是沿用不带降落伞习惯，于是瑞鹤、翔鹤以及祥凤三艘航空母舰损失飞机77架，但捞回来的飞行员却只有11架份。

再者，就算是携带了降落伞，这一次也没有机会生存下来。要知道飞机自行解体的情况下，飞行员根本就无法弹出驾驶舱，只能跟随舱体一起向地面坠落，与机体一起化为碎片。就算侥幸逃脱驾驶舱，但是做***落地运动过程中，若是飞行员无法与一同下坠的飞机机体和残骸间保持一段距离，及时张开降落伞，等待它们的依然是百死无生的局面。若是侥幸打开了降落伞，但由于下降速度突然变慢，降落伞会被高速飞行的飞机碎片给划破，或者被发动机迸发的零星火花给引燃，依旧难逃一个死字。尤其是两百余架各型战机突然上演集体崩溃解体的大戏，飞行员要身体周边密密麻麻的下坠物中间，挣得一条活路，这样的几率有多大？

全程目睹惨状的发生，高空中的日军飞行员无不露出兔死狐悲的表情。他们对西边天空高速离开“史上壮观空难”现场的中国战机群，恍若未见，纷纷降低高度，空中围绕着下方巨大的火场，不断地盘旋。

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