一是占有漫长的海岸线，而且又卡在大周——南洋航线的必经之路上面！

在宋周海上战争爆发后，大周共和国的商船队只能走“天津——旅顺——高丽——日本——中山（琉球群岛）——安南行省——安会（后世的岘港，目前由占婆特许商会统治）——旧港”这条路线南下。

不仅不方便，而且还错过了宋朝东南沿海的贸易点，处于不大有利的境地。

二是拥有瓜洲市（扬州）、丹徒市（润州）、上海市（秀州）、仁和市（杭州）、定海市（明州）、刺桐市（泉州）、侯官市（福州）、番禹市（广州）、海康市（雷州）等九大沿海商市的支持。

这九大商市都是自治商市，是奸相纪忆主导的一万万缗大借款的产物！

在九大自治商市中掌权的都是海商，虽然九大商市大多依托丝绸、瓷器产业而建立。但是真正拥有大量流动资金，可以借给朝廷的还是海商。

所以一万万大借款的大头是他们给的。而根据纪忆生前制定的规则，商市的话语权（议事会席位）和购买大宋战争公债的数目挂钩。

所以除了不靠海的“利国市”、“吴江市”、“会稽市”之外，所有的沿海港口商市都被海商掌握。

因此沿海九大商市在宋周海战爆发后，全都站在了大宋海商、水师一边。使得大宋海商战船和水师战船有了充足的后勤以及人员供应，可以组织更多的战船队和雇佣兵队。

相比之下，周国的海商数量本来就少（人口也少，港口城市更少），海军也算不上庞大。所以就陷入了以寡敌众的局面之中了。

当然了，周国这边数量是少，但是质量却是很高的。

不仅海军拥有大量的“北洋”级和“真理”级战列舰，就连海商也拥有许多和“真理”级类似的武装商船——这是因为周国海商经常走日本航线，去日本是没有沿海航线可以走的，必须要横穿大海。

而且离开日本后，大周海商的船只常常会走“中山岛——安会港——巨港”这条“快速航线”，以便在南向的“贸易风”结束前抵达旧港。

这样他们就能在此年南风大起的时候，满载北上了！

所以将真理级的船体加上软帆所演变而成的“顺风”级武装商船，就成了大周海商们最喜爱的船型。

由“北洋”级和“顺风”级组成的快速帆船队在远海当然不会惧怕宋朝的硬帆、桨帆船队。

但是一旦进入水文情况复杂，风向又比较多变的近海。硬帆船和沙船型就具有一定的优势。可以凭借数量和有利的水文条件同周国快船周旋。

所以东南和南洋海上的冲突并没有出现一边倒的迹象。

与此同时，大宋和大周的海上势力，又不约而同的忽视了东海国的存在。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页