而这，就是前侧技术尽量要避免的东西。

所以在前侧技术和前侧力学体系中，途中跑就是需要与重力进行对抗，这是地心引力的关系，会让你在跑动中更快落地，为了挣脱这种地心引力带来的天然落地感，尽可能在短时间内增加身体的垂直力，就可以让身体获得腾空能量，获取更大的位移空间。

后蹬在新的力学体系中，则从以前的最主导地位，变成了不再是单纯产生水平力的生产者，而是转化成了是为了抵消途中跑的水平阻力而存在。

技术还是这个技术，但是认知变化了，力学关系也就变化了，技术和技术之间的联系，也就变化了。

这就是科学发展田径的意义。

为了抵抗人体自带的重力落地，因此这个时候怎么产生更多的垂直力就是保持速度的关键。

而用什么方式获取哪种垂直力最好？

答案是用下压来产生的垂直力是最佳选择。

然后用后蹬作为辅助。

这才是前侧力学体系需要的东西。

你要理解了这些基本点，才能知道，苏神为什么要做好低跟恢复这个新的技术动作。

因为越快的速度，就需要获取越大的垂直力这样才能更快，维持速度更久。

从这个垂直力的方面入手，前侧力学才会渐渐展现出超越原本力学体系的优越性。

低跟恢复，就是其中的一种手段技术。

只要做好了，甚至你可以再也不用去主动折叠，就会自然而然会加强送髋和折叠跑的效果。

什么折叠都不需要主动了吗？

这可是现在的经典啊？

还真是。

因为在前侧力学体系中，几乎所有不好的东西，都发生在身体的后侧。

几乎所有好的东西，都发生在身体的前侧。

而只要你主动去做折叠，数据和大量研究证明，就会发生更多的踢小腿或者后撩制动类型的问题。

因此，你只有在做折叠技术的时候，尽可能不主动去做，才能最大程度避免折叠带来的负面效果。

那么现在苏神这个，就是答案。

为什么苏神在爆发了六秒超二后，速度比加特林团队认为的，快多了？

这就是解法。

折叠的时候，踢小腿更少了，是不是自然就更快？

折叠的时候，后撩更少了，是不是就会更强？

袁郭强他们其实都只是感觉到了有变化，这还是兰迪特意告诉了他们，不然的话，估计他们自己都没有注意到。

这个新技术可以减少踢小腿？可以进一步缩小后撩？

光是这两个，就是……诱惑力爆炸啊。

要不是兰迪说的，要不是亲眼看到，估计自己都不会相信，竟然会有技术直面这些折叠方面似乎无解的问题。

甚至还有进一步减少制动的效果？

这新技术，实在是太强了，就是看起来普通运动员……根本无法入门。

你别说加特林，就连布雷克跑着跑着，都察觉到了不对。

怎么苏神这里这么快了？

难道是触发了六秒超三阶段？

不对啊。

他现在的实力，怎么可能触发六秒爆发第三阶呢？

可，那分明更快更难追上的感觉，又不是假的？

这还不是最可怕的……

最可怕的是。

低跟恢复对于前程来说，还有一个无与伦比的效果，如果你会了，就可以额外增加一个效果词条。

那就是……

直接增加步数！

这在整个短跑项目里面有多重要，自然不必多说。

只要装实，那就等于平白无故获得了有效步频的提升，自然你在途中跑就会更加犀利，更加的具备冲击性。

尤其是搭配前侧力学食用，更加爽脆！

PS：技术章节不好写，所以会慢一点，但是希望大家看明白了后，就会后面自然而然明白，这对于苏神来说，意味着什么，为什么会进一步提高，为什么会打破极限。

不得不说，短跑真是一直在进步，这些全新技术你死命搜都搜不到多少消息，以前那种“三从一大”的模式，是真的跟不上时代了，苏神那句未来短跑是技术性的，真的没错，写的时候我都觉得……实在是牛逼，这可能也是科学的魅力吧。

第一更~~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！

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