前侧力学和前侧技术的搭配，启动和加速还好，尤其是进入途中跑后，威力更加开始翻倍。

这也是苏神为什么一定要选择在大邱的时间线后，立刻果断“散功重修”的意义。

因为从大邱之后，正好拉尔夫.曼的前侧力学要开始正式推出，再加上自己还有往后几十年的经验帮他查漏补缺，这个威力，可能比原本的前侧力学体系推出的时候，还要有“破坏力”。

前侧技术在此之前，就像是缺少了一门专属搭配神功的内功心法。

只是徒有其表。

对比后侧技术和后侧力学，技术和内功心法都齐全。

自然是花架子。

不堪一击。

被排挤在主流技术之外，完全正常，可是现在……

不同了。

苏神只能在这里再次喊一声：

兄弟萌。

新时代。

来了。

你们做好迎接的准备了吗？

而这一次，他就是这个理论体系和技术结合的受益第一人。

再加上他还有几十年后的学术功底帮忙补全，就等于是他的“前侧力学内功体系”，会比全世界领先更多。

那还说什么？

启动和加速区完成了优化和节奏适应后。

就该途中跑了。

也要把短跑的路段里面，最长的一段途中跑，好好提上台面，精雕细琢一番了。

只见苏神在结束加速区后，渐渐抬头，就尽可能加快前摆。

开始把自己的腿部动作往某个方向有目的有意识的迁移。

甚至依靠自己辛辛苦苦熬练了小十年的核心力量，也在这里用上，就是为了可以让自己的身体动作更加的往前面。

如果这里在苏神的跑动帧中，画一条线，那么就可以清晰看到。

对比其余的运动员，苏神现在整个身体都开始更加在这个前后力学线的前端。

这慢慢他的跑动看起来，和其余人有些“脱节”起来。

有点更加坐着跑甚至坐着飞的意思。

当然不是说其余人就没有前侧技术，前侧技术和后侧技术，在任何一个人的身上都有。

只是看哪个方面更多，绝对没有单一的情况。

即便是从没练过的，也会有前后侧的问题。

不过现在的人，即便是最顶尖的教练员，也不知道怎么把运动员的前侧技术真正发挥。

毕竟少了“内功心法”，你就算是能力滔天，估计也只能是望洋兴叹。

而且相比身材比例腿部更长的黑人选手，白种人和黄种人的身材比例，其实更加应该去学习前侧力学体系和前侧技术的结合。为什么呢？就是因为黑人的腿部比例整体比较好，这是生理和统计学的东西，所以他们在运用后侧技术的时候……

更加容易触发前侧力学。

这种触发式无意识的，也就是为什么说博尔特明明是后侧技术为主，却后面十来年翻过看，依然是可以具备不少前侧力学的影子。就是因为他们的一些身体条件，更好更容易在掌握后侧技术的同时，触发前侧力学的概念。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页